CowBoy:Kapiram da je po tebi organizovano društvo potpuno opravdavanje maltretiranja građana koji su uredno platili svoje karte racijama na kontrolnim pultovima, prinudnog kašnjenja na posao, odbijanja ikakve odgovornosti i svaljivanja na švercere za za kvalitet prevoza i neracionalno poslovanje GSBa.

eh, nemoj sada o psledicama visedecenijskog svercovanja. Svercer je ovde institucija. Ne vidim kako to moze da se iskoreni sasvim bezbolno i bez ometanja drugih. Mada, vec sam napisao nekoliko puta, ovakve racije su nevidjena glupost i maltretiranje, tako da je logicno presaviti tabak i tuziti barabe.

I šta ti to znači "organizovan ulaz/izlaz" u vozilima u kojima ne postoje uslovi za to (nedovoljna širina prolaza na prvim vratima, kao i između sedišta)?

Spomenuo sam tamo rec "koncept",... a ovde vec u par navrata pomenuo da je pri guzvama u autbusima taj koncept neizvodljiv.U pocetku (Zemun npr.) se ulazilo par dana na taj nacin, postovali ljudi - i nije islo lose, naprotiv, tako je zgodnije kada su guzve bile manje. Odmah udjes, kada izlazis nema guzve ispred vrata.

Da, to ulazenje i izlazenje po sablonu jedino i ima smisla kada nema guzve. A cak nije ni novi koncept, bar ne za mene. Nas je uciteljica jos ucila da se ulazi na prva/zadnja a izlazi na srednja, cak nam je i semu crtala... ALI, u tadasnjem Bg-u je to bilo izvodljivo, danas jok, bar na vecini linija.Mene zanima nesto drugo... neko je spomenuo da su juce/prekjuce ispraznili bus jer jedna putnica nije htela da pokaze kartu i da su naterali ljude da predju u drugi... Zasto su ljudi, tj. pun autobus istih pristali na to? Mene to iskreno vise brine od samog nametanja racije i policijskog casa prilikom voznje GSP-om... To prolazi, a zasto prolazi meni ne ide u glavu??? I da, ne kazem da su trebali da se biju sa njima ili tome slicno, ali poslusno napustiti autobus i maltretirati se sa cekanjem i trpanjem u drugi zbog necijeg (nezakonitog?) proterivanja iz istog mi zaista ne ide u glavu?

Da, to ulazenje i izlazenje po sablonu jedino i ima smisla kada nema guzve. A cak nije ni novi koncept, bar ne za mene. Nas je uciteljica jos ucila da se ulazi na prva/zadnja a izlazi na srednja, cak nam je i semu crtala... ALI, u tadasnjem Bg-u je to bilo izvodljivo, danas jok, bar na vecini linija.

dragica?

dragica?

Da

ja izgleda nisam bio na tom casu, ceo zivot ulazim gde mi je najblize, ko stoka -_-

ja izgleda nisam bio na tom casu, ceo zivot ulazim gde mi je najblize, ko stoka -_-

Takodje i ne secam se da je ikad primenjivano, ali se secam tog casa :P Da, ima jos nesto... trenutno postoji nekoliko punktova u gradu gde vrse racije^TM... Regularne kontrole nema od tad, ili bar ja nisam naletela... Sto izaziva nekoliko stvari: Da se gradjani svadjaju medju sobom jer ima masa ljudi koja ne prodje nikakvu kontrolu nedeljama (npr. ja trenutno vozikajuci se po Zemunu i NBG-u) ne shvata problematiku ove procedure.. drugo, kako su zamislili pojacanu kontrolu kad mozes da se provuces po gradu bez ikakve kontrole samo ako izbegavas sporne punktove???

Takodje i ne secam se da je ikad primenjivano, ali se secam tog casa :P Da, ima jos nesto... trenutno postoji nekoliko punktova u gradu gde vrse racije^TM... Regularne kontrole nema od tad, ili bar ja nisam naletela... Sto izaziva nekoliko stvari: Da se gradjani svadjaju medju sobom jer ima masa ljudi koja ne prodje nikakvu kontrolu nedeljama (npr. ja trenutno vozikajuci se po Zemunu i NBG-u) ne shvata problematiku ove procedure.. drugo, kako su zamislili pojacanu kontrolu kad mozes da se provuces po gradu bez ikakve kontrole samo ako izbegavas sporne punktove???

Kontrolni punktovi su formirani po principu "Beograd - zabranjeni grad". Sa periferije se ne može otići na posao prema centru ako nemaš ausvajs, niti možeš posle da se vratiš u zavičaj.Inače, menjaju taktiku, juče nije bilo kontrole kod Sajma i Ruske ulice u pravcu Banovog brda, ali su zato su se na BB na dve uzastopne stanice nalazile uobičajene tročlane kontrole.

Kontrolni punktovi su formirani po principu "Beograd - zabranjeni grad". Sa periferije se ne može otići na posao prema centru ako nemaš ausvajs, niti možeš posle da se vratiš u zavičaj.Inače, menjaju taktiku, juče nije bilo kontrole kod Sajma i Ruske ulice u pravcu Banovog brda, ali su zato su se na BB na dve uzastopne stanice nalazile uobičajene tročlane kontrole.

Da, bas na to i lici, ko nema ausvajs ne moze ugrad... Sa one strane pancevca zaseda je u Krnjaci tj. pred mos'... bude ih dvadesetak, kontrolori+komunalci... kako se poslednje dve nedelje krecem gsp-om uglavnom izmedju NBG i Zemuna nidje kontrolora ne videh...

Jeste, i to kap u moru srpskih taljenja, dilova i kradja. Pa se pitam kako je bas ta kap prelila casu (i da li je to kap koja je prelila casu?)Dil oko Bus Plusa je ocigledno mutan posao.Sam Bus Plus kao koncept (umrezene stanice, informacije o dolasku autobusa na zahtev, efikasniji sistem naplate, organizovan ulaz/izlaz) je olicenje svega onoga protiv cega se bore Dveri, Kostunica i ostali nazadnjaci: organizovanog drustva.Da ga jebem, prioriteti su ovde sasvim pomesani.

Mislim da sam funkcionalno pismen i da ne moras da mi ko detetu naglasavas poentu velikim slovima. To se zove potcenjivanje kognitivnih sposobnosti sugovornika. Ili mogu to da shvatim na nacin da sto su argumenti tanji slova su veca.Meni se cini da se Dveri i kompanija upravo zalazu za organizovano drustvo. Ali po njihovoj meri. Tako da ti primer nije dobar. Izgleda da je i Đilas na njihovom tragu. Sta ima sirotinja iz predgradja da radi u centru grada. Upravo tome prisustvujes.

Mislim da sam funkcionalno pismen i da ne moras da mi ko detetu naglasavas poentu velikim slovima.

Pa onda citaj sta pisem, da mi ne ucitavas nesto sto nisam rekao.Poenta je bila: kradja dilova korupcije i taljenja ima svuda, zasto bas Djilas da padne. Pa mi ti odgovaras da je "BusPlus upravo kradja korupcija etc..." kao da ja to ne znam.Ovo za sirotinju iz predgradja necu ni da komentarisem.

Pa onda citaj sta pisem, da mi ne ucitavas nesto sto nisam rekao.Poenta je bila: kradja dilova korupcije i taljenja ima svuda, zasto bas Djilas da padne. Pa mi ti odgovaras da je "BusPlus upravo kradja korupcija etc..." kao da ja to ne znam.Ovo za sirotinju iz predgradja necu ni da komentarisem.

I sta sad. Da to ostavimo jer ima vaznijih stvari? Ovde se spojilo mnogo vaznih stvari. Lopovluk, bahatost, brkanje javnog i privatnog. I tebi to nije toliko bitno da bi digao svoj glas. Bitno ti je u svemu ovom briga naseg gradonacelnika o redu i uredjivanje drustva kroz ulaz na prednja, a izlaz na srednja. Mislis da se drustvo tako uredjuje?

Mislim da je zanimljiv i koncept kolektivne odgovornosti koji je uveden. Nije vazno sto ti uredno placas i otkucavas svoju kartu, ukoliko se proceni da je na liniji koju koristis previse svercera, broj vozila ce se smanjiti, a moze se desiti da ti se linija potpuno ugasi.Voleo bih da znam koliko ljudi koji odlucuje o GSP-u uopste, makar i povremeno, korisi njegove usluge.

pa to je stari vic, ko u skoli kad zbog 1 sto prica fore svi imaju kontrolni.

Danas sam saznao da su i neke od vozača, da ne kažem kočničara, prinudno poslali na dvonedeljno kontroliranje.

I sta sad. Da to ostavimo jer ima vaznijih stvari?

Ma jok more, samo mi nije jasna ovolika dreka. U zemlji gde te grubo i bez vazelina bukakisu svako malo ti ustajes da protestvujes tek ako osetis stidljivi cajper.

...Bitno ti je u svemu ovom briga naseg gradonacelnika o redu i uredjivanje drustva kroz ulaz na prednja, a izlaz na srednja. Mislis da se drustvo tako uredjuje?

Briga naseg gradonacelnika? Aj sad ucitaj jos nesto, vidim treba ti.