Beogradski prevoz - GSP / Beovoz /... metro?

[Zabalujev]

kao i da poštuju vreme dolaska +/- 5 minuta, pa možemo da pričamo o vraćanju topika unazad.

A da, uopšte nismo ranije pominjali to sa preciznim vremenom dolaska

[MancMellow]

A da, uopšte nismo ranije pominjali to sa preciznim vremenom dolaska

Ne mogu da se setim, ali nikad nije zgoreg ponoviti :D

[Zabalujev]

Ne mogu da se setim, ali nikad nije zgoreg ponoviti :D

Ja se, nažalost, sećam

[Idioteque]

Da vidim to (al ne samo na Terazijama), kao i da poštuju vreme dolaska +/- 5 minuta, pa možemo da pričamo o vraćanju topika unazad. Ovako je jedino što se vraća unazad kvalitet prevoza.

To u Beogradu nećeš da vidiš sve i kada se izgradi Metro. Mislim na autobuske, trolejbuske i tramnvajske linije.Barem vremena polaska neka poštuju, dolazak zavisi od prilično ograničene infrastrukture, preuskih ulica, stalnih kolapsa zbog jednog čukanja/kvara...

[Milogled Bluff]

gsp danas rula. evo me na stanici tramvaja na bulevaru vec dobrih 15minuta i nije prosao ni jedan tramvaj u oba pravca a posto je tu vec dosta ljudi sa obe strane cenim da to traje bar jos dodatnih 10minuta. zao mi je sto zurim pa moram da hvatam taxi ali bih zarko zeleo da vidim tog kontrolora koji ce uci u narednih 5-6 tramvaja...

juce sam morao da dam poslednje pare na taksi da bih stigao od stajge do batutove. nema i nema, cekao 25 minuta sedmicu. ceh, 470 dinara. i sta sad, ako to naplatim putem svercovanja, ja sam los covek?

Ne znam sto se bunite, tako je svuda.

[MancMellow]

To u Beogradu nećeš da vidiš sve i kada se izgradi Metro. Mislim na autobuske, trolejbuske i tramnvajske linije.Barem vremena polaska neka poštuju, dolazak zavisi od prilično ograničene infrastrukture, preuskih ulica, stalnih kolapsa zbog jednog čukanja/kvara...

Sve može da se uzme u obzir i kaže - ok, nemamo dovoljan broj vozila da ide na 15 minuta, nego na 20 ili 25, samo da otprilike znam(o) da može bilo šta da se planira. Mislim, mogu i ja da postavim kontra-pitanje: gde se u normalnim državama plaća prevoz za koji ne znaš ni kad polazi, ni kad dolazi, ni koliko mu treba od tačke A do tačke B? A pri tom, a kad se već zna da je vreme putovanja nepredvidivo, zašto nema vremenskih karata i li je putnik sam kriv što da bi se prevezao sa Voždovca u centar zemuna 'mora' da plati dve karte? Dalje, da li je normalno da vožnja od jedne stanice košta isto kao i vožnja od 15 stanica. GSP da kažemo od danas zahteva apsolutno poštovanje onoga što su putnici dužni da poštuju, a za sebe ima sve moguće i nemoguće izgovore.

[borris_]

Pa takav se prevoz placao svugdje u svijetu. Tek su zadnjih godina uveli informacione tehnologije gdje si pravovrijemeno obavjesten o stanju linije.

[MancMellow]

Pa takav se prevoz placao svugdje u svijetu. Tek su zadnjih godina uveli informacione tehnologije gdje si pravovrijemeno obavjesten o stanju linije.

Izvini ja sam u 1 Bratislavi 1992-ge znao u 2-3 minuta kad će tramvaj da mi dođe. Pusti table, to je drugo. Pisalo na papiru, ne moraju table. Kad se nešto desi, to je drugo, ali redovno stanje je ono što je bitno.

[Idioteque]

Sve može da se uzme u obzir i kaže - ok, nemamo dovoljan broj vozila da ide na 15 minuta, nego na 20 ili 25, samo da otprilike znam(o) da može bilo šta da se planira. Mislim, mogu i ja da postavim kontra-pitanje: gde se u normalnim državama plaća prevoz za koji ne znaš ni kad polazi, ni kad dolazi, ni koliko mu treba od tačke A do tačke B? A pri tom, a kad se već zna da je vreme putovanja nepredvidivo, zašto nema vremenskih karata i li je putnik sam kriv što da bi se prevezao sa Voždovca u centar zemuna 'mora' da plati dve karte? Dalje, da li je normalno da vožnja od jedne stanice košta isto kao i vožnja od 15 stanica. GSP da kažemo od danas zahteva apsolutno poštovanje onoga što su putnici dužni da poštuju, a za sebe ima sve moguće i nemoguće izgovore.

Ne pričam sada o tome. Pokvari se trola u Mekenzijevoj = barem 5 linija staje momentalno. Zato kažem da opravdano očekivati da bar kreću sa terminusa na vreme i ne piju kafe, ali da stižu na odredište na vreme - u normalnim okolnostima da, al saobraćajna infrastruktura u Beogradu po sebi nije normalna.

[hazard]

Znati za vecinu linija kada ti dolazi u minut na stanicu X je za Beograd cist SF. Ali ono sto moze da se zna je okvirni interval. Dakle, ako je spic spiceva, ima vozilo svaka 2-3 minuta max. 5, ako je spic van najudarnijih termina tu je vozilo bar svakih 7-8 minuta max. 10, ako je van spica 15 minuta max. 20, ako je u neko gluvo doba dana i noci onda je max. 30 min. I onda mozes da tolerises neka odstupanja +20% svaki 5. dan ili 10. put kada stanes na stanicu.A ne stanes danas na stanicu u 8, dodje trola za 2 min., sutra si tu isto u 8 dodje za 15 min., preksutra je vec tu i trcis da uletis, a nakosutra je nema 25 min pa onda dodju 3 za redom. A da bi se ovo gore postovalo potrebna je u principu samo jedna stvar - postovanje vremena polazaka sa terminusa.Sto se tice problema "pokvari se trola u Mekenzijevoj" to nije prirodna nepogoda vec GSPov problem. Sneg, sudar, neocekivana guzva u saobracaju...OK. Pokvarena trola nije OK (osim ako se ne desava triput godisnje zbog nepredvidjenih stvari). Jer se ta trola pokvarila zato sto nije odrzavana kako treba (ona ili mreza). Dakle problem GSPa. Dalje ako imas problematicnu mrezu za trole i nemas jos para da je rekonstruises...pa parkiraj na Krstu na okretnici jedan od rezervnih buseva (ima ih, to su oni sto voze kada trole/tramvaji ne rade), da uskoci odma ukoliko se nesto pokvari u Mekenzijevoj (ili negde u blizini).

[MancMellow]

Ne pričam sada o tome. Pokvari se trola u Mekenzijevoj = barem 5 linija staje momentalno. Zato kažem da opravdano očekivati da bar kreću sa terminusa na vreme i ne piju kafe, ali da stižu na odredište na vreme - u normalnim okolnostima da, al saobraćajna infrastruktura u Beogradu po sebi nije normalna.

Pa ni to čak nije slučaj. Gledam ih na Studentskom trgu šta rade.

[MancMellow]

Znati za vecinu linija kada ti dolazi u minut na stanicu X je za Beograd cist SF. Ali ono sto moze da se zna je okvirni interval. Dakle, ako je spic spiceva, ima vozilo svaka 2-3 minuta max. 5, ako je spic van najudarnijih termina tu je vozilo bar svakih 7-8 minuta max. 10, ako je van spica 15 minuta max. 20, ako je u neko gluvo doba dana i noci onda je max. 30 min. I onda mozes da tolerises neka odstupanja +20% svaki 5. dan ili 10. put kada stanes na stanicu.A ne stanes danas na stanicu u 8, dodje trola za 2 min., sutra si tu isto u 8 dodje za 15 min., preksutra je vec tu i trcis da uletis, a nakosutra je nema 25 min pa onda dodju 3 za redom. A da bi se ovo gore postovalo potrebna je u principu samo jedna stvar - postovanje vremena polazaka sa terminusa.Sto se tice problema "pokvari se trola u Mekenzijevoj" to nije prirodna nepogoda vec GSPov problem. Sneg, sudar, neocekivana guzva u saobracaju...OK. Pokvarena trola nije OK (osim ako se ne desava triput godisnje zbog nepredvidjenih stvari). Jer se ta trola pokvarila zato sto nije odrzavana kako treba (ona ili mreza). Dakle problem GSPa. Dalje ako imas problematicnu mrezu za trole i nemas jos para da je rekonstruises...pa parkiraj na Krstu na okretnici jedan od rezervnih buseva (ima ih, to su oni sto voze kada trole/tramvaji ne rade), da uskoci odma ukoliko se nesto pokvari u Mekenzijevoj (ili negde u blizini).

+1 za sveNi ja nisam pričao o dolascima "u minut". +/- 5 minuta. Ali i to je za sada nedostižan san. Edited March 1, 2012 by MancMellow

[Frank Pembleton]

Pa takav se prevoz placao svugdje u svijetu. Tek su zadnjih godina uveli informacione tehnologije gdje si pravovrijemeno obavjesten o stanju linije.

Uhhh sad se malo pravimo glupi-a nismo ;) Da okrenem:Ne zanima me gde je aotubus ako znam kada stize i to se ispostavi kao tacno ;) A to sam video i sokiran sam bio na bus stanici u delu Kopenhagena 89/90 koji je kao recimo recimo NBG tih godina.Stanica je bila 6-7 od pocetka i imala je zastakljeni papir sa minutima od punog sata za svaku liniju.Doduse tada je mladjanom jugosu neverovatno smetalo sto ne ide brze kad moze, ali onda bi negde stigao ranije od napisanog. ;) Naravno nemojte samo ono e to je Danska ovo-ono....

[Alphons]

To u Beogradu nećeš da vidiš sve i kada se izgradi Metro. Mislim na autobuske, trolejbuske i tramnvajske linije.Barem vremena polaska neka poštuju, dolazak zavisi od prilično ograničene infrastrukture, preuskih ulica, stalnih kolapsa zbog jednog čukanja/kvara...

Dolazak "u minut" apsolutno zavisi od gomile stvari, i to stoji. Ali nikakvo čukanje ne opravdava to da se poštuje (plus-minus 4, 5 minuta) onaj okvirni interval koji je okačen. Drugim rečima, ako je interval 7 minuta, nema razloga da se bus čeka 20. A da je to sasvim izvodljivo, lepo smo videli u prve 2 nedelje februara kada je sve funkcionisalo besprekorno.Btw, poštovanje vremena polaska je prilično veliki problem i kod ovih poslednjih, noćnih. Ja sam par puta hvatao 23 na Ceraku, i bus je bio na stanici u vreme kada piše da kreće sa terminusa, koji je jedno 5, 6 stanica udaljen.

[pacey defender]

http://www.24sata.rs/vesti/beograd/vest/sam-obelezava-stanice-nocnog-prevoza-gsp/31096.phtml