Jump to content

Beogradski prevoz - GSP / Beovoz /... metro?

Featured Replies

Meni neki Turci u glavi... negde sam procitao da je turska firma...ali ne secam se koja je tu kombinacija...

  • Replies 16.8k
  • Views 1.3m
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Most Popular Posts

  • Na liniji 50 ima vozaca iz Bangladesa/Indije i voze jako pristojno.  Ljudi masovno pokusavaju da ih nesto pitaju: 1) jedna baba - gde se silazi za Medakovic 2 2) jedan alkos - majstore

  • Najverovatnije ih neće biti ni kada se završi komplet pruga jer SrbVoz nema na raspolaganju putničke vagone za obavljanje prevoza. Elektromotororne garniture ne mogu da se koriste u ove svrhe na celom

Posted Images

Turska firma (Kentkart) je uvela sistem o svom trosku, a dobijace % od prodatih karata.GSP ce se finansirati od prodatih karata (svog dela) i iz budzeta, naravno

  On 14. 1. 2012. at 10:27, Kelt said:
To je papir koji se naknadno potpisuje, a prvi papir je saglasnost sa uslovima korišćenja i zahtev za izdavanje, tražio sam kopiju toga jer stoji moj potpis, a svako mora da bude obavešten o uslovima korišćenja (kojih nema nigde na sajtu). Ne razumem kako su mogli da stave saglasnost i zahtev za izdavanjem na isti papir, za prvo bi trebalo da imaš kopiju, za drugo ne.Sad ono što ne znaš pošto nemaš papir - moraš da odeš na taj šalter i podneseš zahtev za povlačenje podataka koje će da unište posle osam dana.
Potpisao sam 2 papira: zahtev i saglasnost, a nisam dobio kopiju nijednog od njih.Pisao sam im noćas (znam da će mi odgovoriti za ne manje od 10 dana) a i zvaću ih ili svratiti u ponedeljak/utorak.

Zar nisu i distribuciju karta i kontrolu (konktrolore :D) "izdvojili/izbacili" iz GSP-ai da ce to sve turci da rade?

Kako li samo procenjuju da će gsp imati veće prihode nego do sada, kad će morati da plaća i % Turcima?

Edited by ion

Pa predvidjaju da ce biti manje svercovanja.

  On 14. 1. 2012. at 15:44, Далибор said:
Zar nisu i distribuciju karta i kontrolu (konktrolore :D) "izdvojili/izbacili" iz GSP-a
Ovo je i meni u secanju. Ali moraju imati i neki udeo Telekom, Tempo i Erste banka, ne bi tek tako sa njima dogovorili izdavanje kartica...Ali kakva je fenomenalna ideja davati Turcima na neodredjeni period procenat od prodaje karata, a minus finansirati iz budzeta. Ovo je generalno delimicna privatizacija GSP-a, vrlo moguce da ce uslediti i potpuna u narednom periodu.

Naplatu i kontrolu vrsi APEX SOLUTION TECHNOLOGY DOO BEOGRADhttp://pretraga.apr.gov.rs/RepsisPublicSite/Public/Enterprise/BasicData.aspx?BusinessEntityId=2667204&RegistryCode=20514841&rnd=1892312476Apex su osnovali turski Kentkart i domaci Lanushttp://pretraga.apr.gov.rs/RepsisPublicSite/Public/Enterprise/BasicData.aspx?BusinessEntityId=1478757&RegistryCode=20298693&rnd=1770574493http://www.lanus.rs/

Edited by ExicPL

Pa ideja i nije losa sama po sebi. Izmestili su izdavanje karata i kontrolu van GSPa, sto znaci da ce na tome ostvariti odredjene ustede. Obzirom da Turci rade na %, sigurno je da ce se potruditi da smanje sverc, tj povecaju prodaju karata cime ce i GSP ostvariti vece prihode. A prevoz se dotira iz gradskog budzeta kako god da okrenes. E sad, kako ce to u praksi izgledati...

  On 14. 1. 2012. at 16:19, casperbgd said:
Ovo je i meni u secanju. Ali moraju imati i neki udeo Telekom, Tempo i Erste banka, ne bi tek tako sa njima dogovorili izdavanje kartica...
Koliko vidim, Erste banka im je davale neke kredite i po tom osnovu imaju zalozno pravo na 100% udela u drustvu (za nekih 3 miliona evra kredita).
  On 14. 1. 2012. at 16:09, ExicPL said:
Pa predvidjaju da ce biti manje svercovanja.
Da, ali ušteda od manje švercovanja će biti prelivena Turcima.Cenim da će gsp imati neveliko smanjenje gubitaka.A zatim sledi drugi čin dark plana koji predviđam: Postepeno ili momentalno drastično poskupljenje prevoza za nekih 100-150% u odnosu na sadašnje stanje stvari, bilo poskupljenjem pers&nepers karata, bilo ograničavanjem njihovog važenja (ponovo uvođenje zona, ograničenje ili posebno plaćanje vožnje noću i vikendom, ograničavanje broja vožnji po peronalizovanoj karti... svako bi vrlo lako smislio bar 10 načina).
  On 14. 1. 2012. at 17:10, ion said:
Da, ali ušteda od manje švercovanja će biti prelivena Turcima.Cenim da će gsp imati neveliko smanjenje gubitaka.A zatim sledi drugi čin dark plana koji predviđam: Postepeno ili momentalno drastično poskupljenje prevoza za nekih 100-150% u odnosu na sadašnje stanje stvari, bilo poskupljenjem pers&nepers karata, bilo ograničavanjem njihovog važenja (ponovo uvođenje zona, ograničenje ili posebno plaćanje vožnje noću i vikendom, ograničavanje broja vožnji po peronalizovanoj karti... svako bi vrlo lako smislio bar 10 načina).
Kada su u pitanju poskupljenja kod nas, ništa nije isključeno. Pravdaće činjenicom da se moramo prilagoditi cenama u Študgartu i EU, te da je cena nafte na svetskom tržištu diktirala poskupljenje.No, ništa se to neće dogoditi pre izbora na proleće.
  On 14. 1. 2012. at 16:19, casperbgd said:
Ovo je i meni u secanju. Ali moraju imati i neki udeo Telekom, Tempo i Erste banka, ne bi tek tako sa njima dogovorili izdavanje kartica...Ali kakva je fenomenalna ideja davati Turcima na neodredjeni period procenat od prodaje karata, a minus finansirati iz budzeta. Ovo je generalno delimicna privatizacija GSP-a, vrlo moguce da ce uslediti i potpuna u narednom periodu.
pa, da se MUP prijavio na tender, em bi se kartice pravile kao i lične karte, na istom mestu, em bi policajci-kontrolori imali ovlašćenje za legitimisanje, em bi taj procenat od karata poboljšao "materijalni status policije"šalim se. možda turci dignu ruke od svega kada budu skontali efikasnost pravosuđa u srbalja po pitanju naplate "doplatnih karata"
  On 14. 1. 2012. at 15:43, ion said:
Potpisao sam 2 papira: zahtev i saglasnost, a nisam dobio kopiju nijednog od njih.Pisao sam im noćas (znam da će mi odgovoriti za ne manje od 10 dana) a i zvaću ih ili svratiti u ponedeljak/utorak.
O? Ja sam potpisivao jedan, izgleda da su u međuvremenu otkrili da su radili pomalo neispravno
  On 13. 1. 2012. at 23:08, ion said:
... te me slikaše k'o robijaša, smrknutog, neispavanog (posle 2 nedelje prekovremenog posla), pa završih i to.
Ja sam otišla nepripremljena (u obaveštenju je pisalo da zaposleni treba da ponesu samo ličnu kartu), šešir mi je upropastio frizuru, a na licu mesta saznajem da će da me slikaju. Pitam se koliko sam bila izbezumljena, pa me je ljubazni izdavač fotografisao 4 puta kako bih na kartici za prevoz izgledala zadovoljavajuće.

Create an account or sign in to comment

Background Picker
Customize Layout