Uleteo Nemanjickoplavi autobus na liniji 18 u kontra smer u Milutina Milankovica, pa se 15 minuta izvlacio u rikverc. Nisam video da li je sofer sa Indijskog potkontinenta naviknut na voznju kontra smerom, ali svakako je trebao da skrene 3 raskrsnice ranije.

Шта ће 18 у ММ уопште

2 hours ago, johan nagel said:

Шта ће 18 у ММ уопште

Jbg, sve ulice na NBG izgledaju isto, a nesvrstani brat vozac neiskusan na suptilne razlike medju istima.....

Novi Beograd ce biti mnogo zivopisniji kad se i tu napravi Beograd na vodi. Trenutno je jednolican

Повезао сам на крају, 18 не скреће више у Париске комуне из Тошиног јер нешто раде тамо, па је промашио скретање у БЗЂ куда иду сада и онда се вероватно успаничио и скренуо у ММ контра траку.

N1

Radar: Država za metro od firme Željka Drčelića kupuje pa...

Država za metro od firme Željka Drčelića kupuje parcele koje mu je prodala prošle godine, piše Radar

Reče neko da na metrou ne mogu da operu pare, pa ga ne grade 😅

Kao da ih nerađenje sprečava da kradu? Vidiš onaj most? fazon.

EDIT: rade dva koloseka, dva ne rade, tako da ipak prolaze vozovi. Usporeno, ali prolaze.

Edited June 6Jun 6 by spettacollo

Kako eKapija nezvanično saznaje od izvora iz GSP Beograd, koji je upućen u trenutna testiranja prve vizantijskoplave Bozankaye, tramvaji naručeni za beogradski saobraćaj širi su u odnosu na druge koji voze po gradskim šinama, a to će u svakodnevnom saobraćaju praviti probleme.

„Širina ovih tramvaja je takva da kada u budućnosti budu nailazili iz suprotnih smerova, neće moći istovremeno da prođu na svim raskrsnicama, već će tramvaj iz jednog smera morati da propusti prvo da prođe onaj iz drugog, pa tek da on nastavi“, kaže njihov izvor.

Na sve ovo, prema našim saznanjima, u toku testiranja prva beogradska Bozankaya je već oštećena, ali ne zbog loše vožnje i manevrisanja vozača najvećeg gradskog prevoznika nego predstavnika iz Turske koji je uključen u testiranje i obuku zaposlenih u GSP-u. Konkretno su prošlog vikenda na novom tramvaju oštećeni migavac i spoljna kamera, precizirao je naš izvor.

NOVA portal

Problem sa skupocenim turskim tramvajem, koji je isporuče...

Jedna od najudarnijih vesti u Beogradu, krajem maja, bila je isporuka prvog turskog tramvaja Bozankaya, od ukupno 25 njih koliko treba da stigne u našu prestonicu. Nadležni su tada naveli da će prv...

Došla da postavim... Koji geniji, sačekivaće se na raskrsnicama jer neće moći da se mimoiđu ako se oba nađu na skretanju u isto vreme.

Kad im je jedini kriterijum za izbor to koliko mogu da se ugrade. Nije im ni palo na pamet da izmere jesu li uopšte kompatibilni sa razmakom između šina ili ne.

Edited June 9Jun 9 by vememah

i opet, nista novo nisu izmislili. samo hipertrofirali. seca li se neko spanskih tramvaja zbog kojih su preradjivane sine na krivinama?

poz

4 minutes ago, le petit nicolas said:

i opet, nista novo nisu izmislili. samo hipertrofirali. seca li se neko spanskih tramvaja zbog kojih su preradjivane sine na krivinama?

poz

Tacno tako, i za spanske tramvaje su bili slicni problemi.

Da, i od tada je prošlo dovoljno godina da smo mogli da rešimo problem šina (koje su projektovane pre koliko, 50 godina, za neke potpuno drugačije tramvaje?) ili napravimo krštenu specifikaciju.