Beogradski prevoz - GSP / Beovoz /... metro?

[slepa živana]

12 minutes ago, đorđe geprat said:

sledi da neće imati pare za gorivo, prešaltovaće se na gradski prevoz, neće biti dovoljno autobusa da to pokrije i.......

ali šapić je rekao da je baš to i cilj i kako se na primerima nekih evropskih gradova pokazalo da je prevoz počeo više da se koristi kad je prestao da se naplaćuje  

[Zabalujev]

Ništa se ne baca, neki dan izlazim iz lokalnog Maxija i vidim postavljeni reklamni panoi sa uputstvima za plaćanje GSP karata. Stanem, gledam okolo, nigde puta, nigde stanice busa, šta se ovo dešava. Vidim da je sveće zabetonirano i skapiram da je Alma Kvatro (jebem li ga kako se u originalu speluje) tamo prebacila svoje panoe sa stajališta GSP gde nisu potrebni više, samo još nisu postavili nove reklame.

[Max Morlock]

Inače, autobusi idu 2 na sat zato što su na letnjim gumama

Proveren info, 1. ruka, od vozača.  Našeg.

[Zabalujev]

Da, to je bilo i ranijih godina. I nikem ništa.

[Max Morlock]

Ne znam koliko ste čuli za ovo istraživanje, deluje mi prilično ozbiljno:

 

 

[SNARC]

Sto bi rekao pandu u vicu...Sad je nasao da ga farba

[spettacollo]

Beovoz, uprkos trudu svih nadležnih i dalje živ. Dobro, nije da funkcioniše ali vozovi miču. Novi red vožnje se primenjuje od prošlog ponedeljka i pravo je zadovoljstvo gledati šta su planeri smislisli. Npr: ujutru dva voza iz Lazarevca idu u razmaku od 15 minuta. Nikakve logike nema a do toga je došlo što je polazak drugog pomerene 10 minuta ranije, što, ako uporedimo poslednje dve godine izgleda ovako:

2022 - Polazak iz LA 06:10, na stanici Karađorđev park je u 7:15

2023 - Polazak iz LA 06:03, na stanici Karađorđev park je u 7:15

2024 - Polazak iz LA 05:55, na stanici Karađorđšev park je u 7:15

 

A gde nestaju ti minuti? Pa stoji u stanicama po 15 minuta i čeka nešto/nekog. O redovnim otkazivanjim polazaka nema potrebe da pišem. Uglavnom se ljudi prebacili na alternativne vidove prevoza.

[mraki]

Lasta zaustavila rad, totalni kolaps u prigradskom prevozu.

Navodno grad želi jednostrano da raskine ugovor sa njima i izbaci ih iz gradskog prevoza.

Quote

 

SP LASTA AD BEOGRAD

DATUM, 24.12.2024, GODINE ZAHTEVI:

Skidanje sa sednice Skupstine Grada Beograda zakazane za 25.12.2024. godine tacke dnevnog reda vezano za jednostrani raskid Ugovora o javno-privatnom partnerstvu u obavijanju komunalne delatnosti javnog prigradskog i lokalnog prevoza putnika na

teritoriji Grada Beograda broj XXXIV-08 401.1-21/2023 od 15.09.2023. godine, vracanje na spisak voila vezano za pomenuti ugovor 22 autobusa neonovano obrisana od strane Sekretara za javni prevoz Grada Beograda. Navedeni zahtevi se moraju odmah ispuniti.

-Smena Nadzornog odbora SP LASTA AD BEOGRAD i imenovanje novog Nadzornog odbora, imenovanje Generalnog direktora SP LASTA AD BEOGRAD, sve navedeno najkasnije do Cetvrtka 26.12.2024. godine.

Obezbedivanje odgovarajuch redstava preko kredita Banke Postanske Stedionice a.d.

Beograd ili preko lizing kuce za nabavku 60 autobusa shodno potrebama SP LASTA AD BEOGRAD, najkasnije do polovine januara 2025. godine.

• Hitno resavanje problematike vezano za neuplacene poreze i doprinose za zarade zaposlenih, kroz konverziju navedenih potraivanja Poreske uprave u kapital SP LASTA AD BEOGRAD.
• Hitno zakazivanje i odrzavanje satanaka sa predstavnicima lokalnih samouprava u kojima
  SP LASTA AD BEOGRAD obavija prevoz, sve u cilju da slovi ucestvovanja u postupcima
  budu takvi da SP LASTA AD BEOGRAD bude omoguceno da zakljuci ugovore o javno-
  privatnim partnerstvima sa navedenim lokalnim samoupravama(Smederevo, Smederevska Palanka, Stara Pazova, Indija, Arandelovac).

Navedeni zahtevi predstavijaju jedinstveni stav zaposlenih, reprezentativnih sindikata

rukovodstva SP LASTA AD BEOGRAD.

 

 

 

 

On the other hand…

Quote

Rukovodstvo "Lasta AD Beograd" saopštilo je danas da izjave i saopštenja "pojedinaca" zaposlenih u tom preduzeću koji su u štrajku ne predstavljaju zvanični stav radnika i reprezentativnih sindikata, uz napomenu da predsednik Srbije Aleksandar Vučić, premijer Miloš Vučević, Ministarstvo pravde i resorno Ministarstvo imaju njihovu apsolutnu podršku.

Šapića ne pominju… 

Edited December 24, 2024 by mraki

[slepa živana]

jesam vam pričala ja kad je moj pradeda milan krenuo s konjem iz crne trave u vlasotince da vrati kući zabludelog unuka jer se pročulo da se u velikom gradu odao porocima

[le petit nicolas]

a moja prababa na opanke (peske), s nesto hleba i sira u torbicici, od budve do bilece, da vrati tuberkuloznog sina iz vojske. i vratila ga. i ostao ziv.

pouka price "stazama predaka": hleb i sir u torbicicu.

 

poz

Edited December 24, 2024 by le petit nicolas

[Max Morlock]

1 hour ago, slepa živana said:

moj pradeda milan krenuo s konjem iz crne trave u vlasotince da vrati kući zabludelog unuka jer se pročulo da se u velikom gradu odao porocima

 

Ako može malo detaljnije o unuku i porocima

[slepa živana]

29 minutes ago, Max Morlock said:

 

Ako može malo detaljnije o unuku i porocima

žene, kocka...

 

deda je putovao tri dana

[le petit nicolas]

34 minutes ago, Max Morlock said:

 

Ako može malo detaljnije o unuku i porocima

a kao da tu ima mnogo raznovrsnosti ili moze nesto novo da se izmisli. 

 

poz

[Max Morlock]

Uvek je lepo čuti

[vememah]

 

 

 

 

Quote

Skupština Beograda usvojila odluku da se trolejbusi zamene električnim autobusima
Odbornici Skupštine grada Beograda doneli su Odluku o usvajanju samoinicijativnog predloga projekta javno-privatnog partnerstva za obavljanje komunalne delatnosti gradskog prevoza putnika na teritoriji grada Beograda, odnosno zameni postojećih trolejbuskih linija linijama električnih autobusa.
U obrazloženju Odluke navedeno je da trolejbuski prevoz u Beogradu ima bogatu istoriju, ali da se trenutno suočava sa velikim problemima koji se ogledaju u zastareloj infrastrukturi, vozilima i opremi, kao i niskoj efikasnosti.
Dodaje se da su mnoge linije u lošem stanju, sa zastarelim stubovima i žicama koje nisu obnovljene godinama, što uzrokuje česte tehničke probleme i to usporava i ometa svakodnevni rad sistema, a vozni park je star i neefikasan.
Sve to dovodi do čestih prekida u saobraćaju i nezadovoljstva putnika, ističe se u obrazloženju Odluke.
Ukazuje se takođe da je trolejbuski sistem u velikoj meri neefikasan u poređeju sa drugim savremenijim oblicima javnog prevoza.
Kako se navodi, GSP Beograd raspolaže sa 92 trolejbusa čija je prosečna starost iznad 15 godina, a poslednja nabavka realizovana je pre 13 godina.
Zamena trolejbuskih linija linijama električnih autobusa predstavljala bi značajnu promenu u sistemu javnog prevoza, koja ima za cilj poboljšanje efikasnosti, smanjenje troškova i prilagođavanje sadašnjim ekološkim standardima.
Kako se navodi, električni autobusi će zameniti postojeće trolejbuske rute, ali sa većim fokusom na fleksibilnosti i efikasnosti.
Dodaje se da su električni autobusi generalno jeftiniji za održavanje u odnosu na trolejbuse, jer imaju manje pokretnih delova i ne zavise od naponske mreže.
Odbornici su usvojili i više rešenja o davanju saglasnosti na programe poslovanja javnih preduzeća za 2024. godinu, kao i rešenja o davanju saglasnosti na program poslovanja za 2025. godinu. 
Usvojen je i Zaključak o pribavljanju prethodnog mišljenja Sekretarijata za finansije pre pokretanja postupka javnih nabavki i nabavki radova čija je procenjena vrednost viša od milion dinara.

https://www.rts.rs/lat/vesti/drustvo/5612046/trolejbusi-beograd-zamena-elektricni-autobusi.html