Formula 1

[Mr.Mxyzptlk]

[James Marshall]

Šta je ovo, hoće da protivnici dobiju epilepsiju

[akibono]

kamuflažni 

 

stvarno fale neke smislene a različite šeme po timovima, ko što je nekad daaavno bilo :)

[Nesh]

Mozda ce da organizuju nagradnu igru Pronadji zebru na bolidu. :D

[James Marshall]

Ti ideš na fest :-D

[Mr.Mxyzptlk]

@McLarenF1: Ron Dennis: "Our 2015 livery will change, but I'm not going to say when..."

 

[ducca]

Mada je ispizdeo zbog negativnih komentara, jebala ga srebrna boja. Koliko sam skapirao on je taj koji je bio protiv bilo kakve promene jer je zaboga sad "ceo svet identifikovan sa srebrnom bojom"  Uglavnom ceka se sponzor za promenu liverija.

 

A Red Bull jos nije zakljucao dizajn bolida, cekaju zadnji momenat. I za ovo sto su isterali su u zadnji momenat prosli crash test. Cini mi se da stvari ne idu bas kako treba. Jos jedna agonicna sezona u najavi. Sa sve raspalim Renoom...

 

Sta reci za McLaren - 18 sekundi zaostatka za Vettelom, i samo 6 krugova odvezenih. Japanci kazu bio sitan elektronki problem i da je resen, videcemo sutra. Nesto nisam ubedjen.

 

Rozberg spizdio 157 krugova  :smoris:

Edited February 1, 2015 by ducca

[Mr.Mxyzptlk]

 

 

JONATHAN NOBLE has just been speaking to Red Bull team boss Christian Horner about the RB11 running without a front wing.

Kvyat damaged the only wing Red Bull has here at Jerez, so the team is carrying out very basic work that is can complete without one while a spare is flown out.

There's no guarantee that the new spare will make it to Spain in time to allow the team to do any more proper running today, so everyone at Red Bull is having to cross their fingers.

[Mr.Mxyzptlk]

[ducca]

McLaren has been forced to cut short Fernando Alonso's running on the penultimate day of pre-season Formula 1 testing at Jerez thanks to further Honda engine problems.

 

[Mr.Mxyzptlk]

@Radoye

 

1966 & 67 - Green & White (2 years)
1968-71 Orange (3 years)
1971-1997 - Red & White (26 years)
1997-2015 - Variants of monochrome (18 years)

[Radoye]

@Radoye

 

1966 & 67 - Green & White (2 years)

1968-71 Orange (3 years)

1971-1997 - Red & White (26 years)

1997-2015 - Variants of monochrome (18 years)

 

Evo ti ga jedan Meklaren iz 1967:

 

 

Evo ti jos jedan iz 1972:

 

 

A evo ga i jedan iz 1976:

 

 

Fabricki tim Meklarena se takmicio na 500 milja indijanapolisa 1970 - 1977, sa narandzastim bolidima. Bilo je i sijaset "privatnih" timova sa Meklarenima, pre svih Penski koji je bolide farbao u teget, i drugih.

 

Takodje, 1967 - 1972 Tim Meklaren se takmici i u trkama sportskih prototipova, uvek narandzasti - opet uz prisustvo "privatnika" koji su i beli i crveni i nebeskoplavi...

 

I u F5000 kategoriji 1969 - 1972 Meklarenovi fabricki bolidi su narandzasti, dok privatnih imas u svim duginim bojama.

 

Narandzasta je za Meklaren ono sto je crvena za Ferari. Svaki Meklarenov automobil ikada proizveden, bilo za trke bilo za drum, nosi na sebi nesto narandzasto, pa makar i na takvom mestu gde se ne moze videti bez da se auto potpuno rasklopi - ali sigurno postoji.

 

To sto su poput svih ostalih u F1 poceli da farbaju bolide u boje sponzora ne znaci nista. Sada kada nemaju sponzora nista ih ne sprecava da se vrate korenima.

[ducca]

Pa problem i jeste sto se ceka sponzor na osnovu kog ce se prefarbati bolid (po Dennisu). A navodno su sa Santanderom u zavrsnoj fazi, mada nikad se ne zna...

 

Inace, ovo je prvi F1 automobil McLarena:

 

 

 

 

A pre par godina su vrteli narandzaste bolide u predsezoni ali su ipak isli sa srebrnom kad je sezona pocela. Ako nista to je neki uvid kako bi modenije masine izgledale u oranzada kombinaciji: 

 

Edited February 8, 2015 by ducca

[Radoye]

Inace, ovo je prvi F1 automobil McLarena:

 

 

Da, jeste. Meklaren M2B, takmicio se ukupno 4 puta 1966. Polse njega M4B "budzeni" F2 bolid sa F1 motorom na jos dve trke 1967. (bio je crven sa belom straftom) i onda M5A za ostatak 1967. i 1968. narandzast.

 

A pre svega toga bilo je ovo:

 

 

"Specijalka" na bazi Ostin 7 sa kojom se 14-godisnji Brus Meklaren takmicio od 1952. u voznji na brdo na Novom Zelandu.

 

Zatim vozi "privatni"  Kuper T43 F2 bolid na trkama u Novom Zelandu, zelen sa belom straftom.

 

Od 1958. do 1965. vozi u F2 i F1 fabrickoj ekipi Kupera - cije boje su bile zelena sa belom straftom.

 

Posle ovoga Brus je vozio Zereks "specijalku" na bazi Kuperovog F1 bolida iz 1961. sa Oldsmobil motorom, isto zelene boje sa belom straftom, koju je 1964. kupio od Rodzera Penskija i preradio u svojoj radionici. Ovo bi se mogao nazvati prapocetkom Meklarenovih konstruktorskih pokusaja.

 

Krajem 1964. se pojavljuje M1A, prvi sportski prototip kompletno Meklarenove konstrukcije, opet zelen sa belom straftom. Sledeci M1B iz 1965. je bio crven sa zutom straftom.

 

Posle ovoga svi ostali fabricki Meklareni su bili narandzasti (bila je jos gomila M1C modela koji su prodavani "privatnicima" u svim zivim bojama).

[Mr.Mxyzptlk]

kompromisno resenje :)