FIA prevazisla samu sebe. Zbog jedne sezone u kojoj je pala zesca dominacija usrali se i doneli najmorbidnije pravilo ikada. Bar da je ta zadnja trka Interlagos pa i da im se oprosti nego Abu Dabi Gde je kraj glupiranju...Inace doneta i odluka o fixnim brojevima, tj vracena ponovo na snagu posle cini mi se 18 godina. Vozaci vlasnici 1 broja celu kairjeru (osim sampiona koji moze a ne mora da zme 1). Vec vidim Ferarije 27 i 28 :P

Ne znam zašto okolišaju umesto da kažu da se pred poslednju trku prvih pet vozača poravnava po bodovima, pa ko ubode.

Ko je tek posle ovog poslednjeg bisera uvideo koliko je f1 postala besmislen sport, stvarno ima visok prag tolerancije.

Ako zele pravi cirkus, bolje neka usvoje ovih 18 pravila..

Edited December 11, 201311 yr by Jimmy Kowalski

Vidi ovo sad http://www.b92.net/sport/automoto/f1.php?yyyy=2013&mm=12&dd=13&nav_id=788800Mislim da je mnogo bolje da se osvajaju bodovi za pol poziciju, cini mi se da je tako bilo nekad u Indy Car seriji, ne znam kako je danas.

force india potpisala pereza i hulkenberga

@behemotu naskaru boduju i ako si vodio krug plus jos poen za onog ko je vodio najvise krugova, ali to je skroz druga logika trkanja i za ovale je ok, za f1 ne. Ovo sa dupliranjem je protiv svake ligike, jedino da i sama trka traje duplo duze i gledamo 3-4 h trkanja, i ovo za bodovanje pol pozicije je glupo, bodovi se osvajaju na trci. Meni najbolji sistem bodova 12 8 6 5...

Meni stari 10 6 4 3 2 1 pa izvolte krljajte za prvih 6 mesta.

Red Bull has lost two more of its senior technical staff with Mercedes signing key figures Mark Ellis and Giles Wood.Both men are set to join the Mercedes Formula 1 team in June 2014 once their current contracts have finished.Ellis is head of Red Bull's vehicle dynamics, while Wood is its chief engineer for simulation.Just months after it emerged that chief aerodynamicist Peter Prodromou has agreed to join McLaren for 2015, Ellis and Wood's departure will come as another blow to Red Bull as it chases its fifth consecutive world championship.

Nimalo beznacajne promene...Takodje

Alonso said on Friday he will choose #14."I will use 14," Alonso told reporters in Madrid. "It has been my lucky number since 1996, when, while I was 14, on July 14 and with kart number 14 I won the world championship."Since then I have always used 14. Hopefully it will be lucky next year."Alonso's new team-mate Kimi Raikkonen has chosen #7, while his former team-mate Felipe Massa will use #19 at Williams. His team-mate Valtteri Bottas has chosen #77.Other drivers who have revealed the numbers they want include Nico Rosberg (#6, #5 or #8), Sergio Perez (#11), Jean-Eric Vergne (#21, #25 or #27).

Au. http://sports.yahoo.com/news/schumacher-39-coma-39-critical-ski-accident-214924430--ski.html;_ylt=A2KLOzIxmsBS5gQAkZrQtDMD

Schumacher in 'coma', critical after ski accidentFrankfurt (AFP) - Formula One legend Michael Schumacher is in a "critical condition" in a coma after striking his head in a ski accident in the French Alps on Sunday, the hospital treating him said.

Kad je on otisao iz Ferarija prestao sam pratiti F1. Navijao sam za njega. Svakako najbolji kojeg sam gledao. Nadam se da ce se izvuci... :(

Danas kad su se pojavile vesti o toj nesreci nije receno da je toliko ozbiljno. Jes da mi je doticni u jednom periodu ogadio F1, da ne iskoritim neke teze i neprikladnije izraze, zelim mu naravno sve najbolje, sto brzi izlazak iz kome i puni oporavak.

Meni stari 10 6 4 3 2 1 pa izvolte krljajte za prvih 6 mesta.

+1inače, nekad se i u F1 dobijao bod za FL. cele 50-e, možda i početkom 60-ih... ako se ne varam... dešavalo se da vozač ne završi trku, ali dobije poen jer je prethodno izvezao FL.

Edited December 30, 201311 yr by MocaVukotic

U to vreme bodovalo se prvih 5, po semi 8-6-4-3-2, plus taj bod za najbrzi krug koji se delio ako bi bilo vise vozaca sa identicnim vremenom - a cesto je bilo jer se racunalo u desetu sekunde. Brisala su se tri najslabija rezultata - sto je u sezoni od jedva 7-8 trka bilo prilicno znacajno.U to vreme bodove je mogao da uzme skoro svako, zato sto su se bolidi kvarili cim ih neko malo stroze pogleda. Danas je pouzdanost tolika da ako vrate bodovanje za samo prvih 6 ne bi vise od 4 tima upisalo bodove cele sezone od 20 trka. Sto je problem, jer je model finansiranja takav da se timovi nagradjuju prema broju osvojenih konstruktorskih poena.Zato ako bi se menjao sistem bodovanja trebalo bi ili napraviti da ponovo trku ne zavrsava vise od 10 bolida, pa kom' obojci kom' opanci, ili kompletno menjati nacin poslovanja F1 - a ni jedno ni drugo nije bas za ocekivati...

imam novi omiljeni tim. lepotica: