Jump to content
IGNORED

Plovila


Indy

Recommended Posts

Naprava je super, ali da li će ovo biti primenjivo za pilote? Zbog osiguranja, safetya, i to...jer ako spravica otkaže pilot upada u vodu odmah pored broda što je ogromna opasnost. Jedino da poleti sa brodića koji mora da se približi brodu, ali čemu onda naprava?

 

Za druge operacije je super, Sablja i zvezdani šerifi fazon.

  • +1 1
Link to comment

Nedavno sam video ovo i razmisljao o istom - i kako bi bilo super za peljare i kako ne bi, jer zapravo u nekim ekstremnim vremenskim uslovima ne uliva bas mnogo poverenja. Recimo pri jakim naletima vetra kada je i klasicno ukrcavanje problematicno.

 

Ovo je klip one fotke koju je @namenski postavio - deluje na slici da je slikano po nekakvom losem vremenu, ali sva pena je od samog broda. Na snimku se vidi da je more ko ulje tokom akcije. Ovde kod mene kad krene da pirka orkan bilo bi malo zajebanije.

 

  • +1 2
Link to comment
20 hours ago, ragasto said:

Naprava je super, ali da li će ovo biti primenjivo za pilote? Zbog osiguranja, safetya, i to...jer ako spravica otkaže pilot upada u vodu odmah pored broda što je ogromna opasnost. Jedino da poleti sa brodića koji mora da se približi brodu, ali čemu onda naprava?

 

Za druge operacije je super, Sablja i zvezdani šerifi fazon.

Ma sta znam, izgleda onako bas atraktivno :D, ali - sto se dobacivanja pilota na ladju cenim da ce biti ono - svako cudo za 3 dana, obaska sto piloti nisu bas materijal za ovu vrstu egzibicija. Razne Obalske straze, sa obucenim ljudima i u bas, bas, vanrednim situacijama mozda i nadju neku namenu, mada po iole losem vremenu nema od ovog nista.

Vojska ce po obicaju da se trti, producira, sve u svemu jebiga... :D 

Link to comment

@ragasto aj bozepomozi:):

 

Costa-Luminosa.jpg

 

Krf, 18. maj, Costa Luminosa, prvi postcorona kruzer...

 

I jos kruzer vest: Royal Caribbean otkazao sva Izrael pristajanja.

Jebem ti svet u kome je ovo dobra vest, ali ipak i kako bilo - nije zbog korone....

Edited by namenski
Link to comment

@namenski Pomozi bože, ili pomozi CDC...videće se uskoro.

Glavna bitka se vodi za tržište Amerike, no u Evropi sezona počinje uskoro i dobro će doći svima da bi se uspostavile i modifikovale procedure. Već sada je sigurno da na kraju neće biti ništa od onog čemu smo se nadali, da će se regulative promeniti u cilju veće zaštite svega od masovnog turizma. 

 

Pitanje je koliko su brodovi oronuli tokom godinu dana pauze pošto je na njima samo bila najosnovnija posada. Mene, recimo,  zanima (koliko uopšte može da me zanima pošto sam to batalio pre 3 godine) kako će se držati starije generacije LED Wall-ova koji su i inače osetljivi na padove napona, pa i kompletno isključivanje. Još kada neki deo na njima crkne a novi se ne proizvodi nego se radi remont, pa se zbog poštarine čeka da se delovi nakupe da bi se slalo...

 

jJdvJAi.jpg

 

Ili kad ti vrisne jedan od servera za interaktivnu televiziju zbog nestanka napona pa čekaš mesec i po dana da se dostavi kompatibilan, a jedino možeš da ga nađeš na Ebayu jer u distribuciji signala imaš ukrštene tehnologije iz 2007., 2011. i 2017., itd.

 

Pa onda gomila uređaja za koje passwordi tradicionalno nedostaju i posle 27. varijante generičkog passworda počneš da pišeš svašta:

Evnynce.jpg?1

Link to comment

@chandra nije smesno, zalosno je :cry:

Pre svega kao dokaz corsokaka u koji se dospe kada tehnologija postane sama sebi svrha: jurnjava za brzinom, pogresno shvacenom tamo gde joj mesto nije i tamo gde nije bitna - i da samo veslaju, neko bi bio brzi, uostalom, seti se price o onom mudrom persijskom sahu, velikom ljubitelju i znalcu konja koji nikada nije hteo da ide da gleda trke konja, odgovarajuci - ja znam da jedan konj moze da trci brze od drugog, a koji - to mi je svejedno...

Ovde se radi o gubitku sustine, preslikavanju uzansi jednog drustva/sistema zasnovanog na besomucnoj, nemilosrdnoj kompetitivnosti koja je BTW i uslov onaj sine qua non samog njegovog postojanja i koji nuzno ubija neke vrednosti koje smo smatrali neprikosnovenim, poput tolerancije, pihvatanja potreba drugih, ostalih, manje spretnih ili manje srecnih, svejedno...

A sto se samih plovila tice: od jednih od najjacih artefakata covekovog postojanja, suprotstavljanja prirodi, neumetnickomtm proizvodu koji je postao umetnost, idealnom spoju, vekovima, milenijumima usavrsavanom skladu prakticnog, Coveku potrebnom i estetskog, dobili smo proizvod koji ne znaci ama bas nista i koji ce, koliko sutra, da bude nadmasen nekim novim naucnimtm otkricem.

I treba da bude, naravno: to nije sporno.

Ali ce vestina, citanje Prirode, pa ako hoces i borba sa njom i to ona 1 : 1 borba, u kojoj Covek ne ugrozava Prirodu, ne nanosi joj stetu, u kojoj Priroda ima sve prednosti na svojoj strani - da izumre.

Ako vec nije: pogledaj moderni sport, takozvanu formulu 1, itd, itd...

O delu problematm sadrzanom u, recimo, onoj Konradovoj recenici da brod koji skupi jedra izgleda kao ptica koja je u snu svila glavu pod svoje krilo - necu...

To smo davno prevazisli, pitaj Marinu Abramovic... :tongue:

 

Quote

Ships that pass in the night, and speak each other in passing, Only a signal shown and a distant voice in the darkness; So on the ocean of life, we pass and speak one another, only a look and a voice, then darkness again and a silence

 

  • Wub 1
Link to comment

Ah, Longfellow! Kazem ti ja da si romantik! ;)

 

Tu prvu liniju o brodovima u noci su Stranglersi preuzeli i napravili pesmu od nje. Odgovorim ti na ovo drugo kasnije

 

Link to comment
1 hour ago, chandra said:

Ah, Longfellow! Kazem ti ja da si romantik! ;)

:laugh:

 

To vise ne postoji, kalupi su baceni, zamenjeni zna se vec cim, nisam siguran dal' na vajdu, dal' na stetu.

Ali, sve nauke i tehnologije na stranu, stvar se u konacnom ishodu svodi na Konradovo:

Quote

And again he heard that voice, forced and ringing feebly, but with a penetrating effect of quietness in the enormous discord of noises, as if sent out from some remote spot of peace beyond the black wastes of the gale; again he heard a man's voice - the frail and indomitable sound that can be made to carry an infinity of thought, resolution and purpose, that shall be pronouncing confident words on the last day, when heavens fall, and justice is done - again he heard it, and it was crying to him, as if from very, very far - 'All right'.

Ili na onu Paskalovu trsku koja misli... :)

 

 

Edit: hvala za Stranglerse, nisam ovo cuo do sada...

Link to comment

Pa jesu ruzne ove sprave, ali tesko da su to naslednici brodova ili proizvodi brodogradnje. Mislim, kao da poredis neke one petoslojne patike sa munjama i svakojakim kopcama versus chelsea boots ili nekog slicnog klasika.

 

A kalupi za elegantne brodice nisu baceni, nikako. Ima ljudi koji to umeju da naprave, samo oni sto imaju para da to naruce, nemaju ni osecaj za estetsku stranu, a nije im bitna ni prica, vec, je li, nekakav penthouse na vodi za privodjenje i pokazivanje.

 

Mene ova skuna kupila na prvi pogled. Lepotica Athena (Royal Huisman, 2004)

378-Athena-sailing-02_resize-1800x1013.j

 

378-Athena-sailing-03_resize-1800x1013.j

 

378-Athena-sailing-04_resize-1800x1013.j

 

378-Athena-sailing-05_resize-1800x1013.j

 

Inspirisana Kruppovom Talithom iz 1920

%5B80m-Yacht-TALITHA%5D-1486-17.jpg

 

A cija se linija lepo istice u kontrastu s ovom generickom patikom iza

 

4b8bf315552d3c3ec52f77b7b24119a6.jpg

 

Vidi sabljarke kakva je.

12310_100-talitha-yacht-exterior.jpg

 

i Athena iz istog ugla

83cf9cfb059f9628a29cd1801107feaa.jpg

 

  • +1 1
Link to comment

A kad smo vec kod price - iako iz drugog vremena (a i drugih proporcija!) meni je Thalita model kako zamisljam slavnog Duncana

 

20210520_231453_mfnr.thumb.jpg.b6300160a8e6cb6f3df7c3555ae72cfe.jpg

 

---

 

Link to comment

20210520_231747_mfnr.jpg.1aab98f420d8645a60b1fb2a1c4b44e6.jpg

 

20210520_231801_mfnr.jpg.1098ac148c788101d45570cde7a7b9ee.jpg

 

 

A evo Duncana vs. Athene

 

Duncan - 160 HP, Athena - 4000 HP

Duncan - 200 t, Athena - 1100 t (displacement)

Duncan - 15 kt, Athena  - 19 kt

 

 

Link to comment

E, @chandra Chandra... :D 

Il' se nisi udubljivao u patike il' si promasio... :) 

Dve, jedna motorna, jedna jedrena, spadaju sigurno u top 10 svetskih po velicini, barabar sa onim monstrumima koje za sebe grade saudijski pricevi, znaci cirka 140+ metara:

A-ship-at-Sorrent-2012-2.jpg

 

A-ship-at-Sorrent-2012-3.jpg

 

Sailing-Yacht-A.jpg

 

1490-208e2.jpg

 

Mastovito nazvane A i samo A.

A gazda je jedan od ruskih novokomponovanih pljackasa, Андрей Игоревич Мельниченко, na Zapadu Melnichenko, kralj vestackih djubriva valjda, jebemliga..

Melnichenko-01.jpg

 

Ako nam je za utehu, снајка je nasa, bivsa modelsica ili kako se to vec zvalo, mislim da je Sandra Nikolic, tako nekako:

motor-yacht-a.jpg

 

Za ostalo cemo morati da se raspitamo na Damama od stila... :D 

 

Ali da je dizajnerski i svaki drugi uzas - jeste... :isuse: 

Link to comment

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...