Jump to content
nesha taxista

Polovnjaci

Recommended Posts

ToniAdams

vrv. dosta je ruzan, pride.

ruzniji od proslog.

Share this post


Link to post
kud u maglu Simoviću

i meni je prošli bio bolji

 

u ovom novom sam se ukočio, a išao sam do kruševca i nazad

 

ona elantra je već ozbiljno auto, al je i cena ozbiljna, u odnosu na i30

Share this post


Link to post
ToniAdams

haha gledam sad, i30 uopste nije jevtin, spram konkurencije

Edited by ToniAdams

Share this post


Link to post
Ras
3 hours ago, kud u maglu Simoviću said:

sve je na donjoj granici prihvatljivosti

mene tabla iritira sa nekom led plavom bojom. plastika je krš, kadga zgaziš, a moraš da bi ga poterao čuje se ko šivaća mašina. 

jako loš položaj vozača, nisko sedenje, a visoka vrata, ne može koska da se plasira kroz prozor

:sad:

 

cenim da mu je popularnost zasnovana ceni. mislim da je to najjeftinije auto u klasi

 

 

 

 

 

Moj je utisak sasvim drugačiji, kada je u pitanju kvalitet plastike i drugih materijala i nivo izrade u kabini u i30 (2012-2017) i iznad proseka je klase. Sve je utegnuto, ništa se ne trese, polovnjaci generalno nakon više godina izgledaju vrlo očuvano.

Izgled centralne konzole na i30 mi nije baš po ukusu, ali se kvalitet izrade ne može osporiti: dugmad na tabli daje pravi osećaj ("klik") i otpor pri upotrebi, prstenovi oko dugmadi su metalni, itd... Sa druge strane dopada mi se jednostavan okrugli izgled brzinomera i obrtomera, sa krupnim oznakama.

Plavi led je stvar ukusa, a preferiram crveno-narandžasti kod Kia Ceed.

Slažem se da se u i30 nisko sedi, ali to je opet stvar ukusa. Malo je čudno da generalno dobro opremljen automobil poput ovoga ni u srednjem paketu opreme ne nudi podešavanje prednjeg sedišta po visini (volan se naravno podešava po svim osama). Zauzvrat ima naslon za desnu ruku.

 

Kabina je od buke motora odlično izolovana!

Problem može da bude buka koja dolazi od loše podloge, ali to je mana ogromne većine automobila koji su većini dostupni. 

 

Takođe, onima kojima je bitan raspoloživi prostor na zadnjoj klupi, kao i veličina i upotrebljivost prtljažnika i30 i Ceed skoro da nemaju konkurenciju u klasi (Golf, Leon, P308/C4, Focus... su svi u zaostatku).

 

@ToniAdamsne slažem se sa konstatacijom oko zgleda i30 ove generacije: meni je to vrlo lep automobil!

 

 

Share this post


Link to post
Mil@n
21 minutes ago, Ras said:

ne slažem se sa konstatacijom oko zgleda i30 ove generacije: meni je to vrlo lep automobil!

 

I meni, i jedno 3 puta lepši od prošlog, ali ukusi...

Share this post


Link to post
Milosh76

Mk2 je ovaj ciji sam link postavio, a ti Mil@ne pricas o najnovijem, mk3 iz 2017 godine?

Share this post


Link to post
Time Crisis
23 hours ago, ToniAdams said:

 

I do 50% lol, pre će biti 100%

Share this post


Link to post
askeladden

Hyundai posle 2012 su skroz ok.Stariji modeli su osetno losiji.Ja imam i20 2010 i jedva cekam da ga se otarasim. Noviji modeli imaju mnogo bolje motore,bolji enterijer i menjac.Lose resene kocnice vuku svi i20 do najnovijeg.Na vise automobilakoje sam video u saobracaju,ukljucujuci i moj su menjane celjusti kocnica .To je mislim jedini skup deo na kolima.Za ostale delove stvarno nemam zamerki u pogledu cene.

Share this post


Link to post
Milosh76

A servise radis u ovlascenom ili ima pouzdanih majstora, a da nisu ovlascene derikoze?

Share this post


Link to post
askeladden

Ima sigurno bolje upoznatih sa tematikom servisa.Sve dok je auto pod garancijom potrebno je ici kod ovlascenih servisera.Mislim da je to bolna tacka Korejanaca.Ovde u Norveskoj je u principu dovoljno da je automehanicar nostrifikovan i ima firmu,da moze da stavi pecat u knjigu servisa.Za Srbiju nisam siguran.

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×