Kupovina novog automobila u Srbiji

[Caligula]

 

edit: e jbg izgubio se mustangin link o SUVovima

 

mali off - i u advertajzingu se oseca sve vise atmosfera sudnjega dana i ljudi su skloniji da kupuju terenske, izdrzljivije stvari.

 

Dva divna TVC-a, jedan za tekilu drugi za SUV-a

 

 

 

Edited September 16, 2018 by Caligula

[April]

Pazario Tipa za skvo, juče ga dovezao iz salona. Atmobenzinac lenština, 1.4 95.

 

Šta znam, 'nako.  Nije loš #mojtepipo.

 

Ubedljivo najveće mane u dizajnu. Neshvatljiv fail sa suvozačkim pretincem u koji ne staje ni fascikla A4. Jebo brdo gedžeta kad na najbitnijem padaš. Ja sam navikao da tu držim bitna dokumenta i stvari koje ubacujem tokom vožnje da mi ne bude haos u kolima, ovde to prosto ne može. Preglednost je bulja, zahvaljujući besmisleno malom unutrašnjem retrovizoru. Doduše, ja više pratim levi i desni koje su stvarno odlično napravili i hvataju široko, ali znam ljude koji se oslanjaju na srednji.

 

Motor je takav kakav je, sve to smo znali. Gradski auto za pijacu i vožnju deteta u školu i na trening, mada se na autoputu taj nedostatak snage realno uopšte ne oseća dok npr. ne dođeš na uspon tipa Bubanj Potok. Za ljubitelje francuskih ogibljenja, tj.mene, previše ravno seda na rupu, ali ne deluje nesigurno, naprotiv. Ima tu malo i do guma, stavili su Goodyear M+S, dok ja inače vozim skuplji Dunlop letnji i zimski komplet, koliko se otvoriš toliko je i guzi fino.

 

Potrošnja manje-više kao i na svim novijim. Pošto ga još razrađujem i ne vozim preko 3300 obrtaja, nisam baš merodavan, ali na 3000 on već gura blizu 120 i to je nekih 5,5l, na 2500ob, oko 100 je 4,5l. Van autoputa računam da ide ohoho preko, ali i benzin je 8% jeftiniji, pa se to malo kompenzuje.

 

Ima i nekih iznenađujuće dobrih stvari. Prosto neverovatno tih, kao da je na struju, divota slušati muziku. Režim rada svetala pametno setovan za dan i noć, farovi i maglenke vrhunski. Ne zveči na otvaranju i zatvaranju

[April]

Izvinjavam se, istekao mi edit, dakle:

 

Ne zveči kao kanta na otvaranju i zatvaranju, samo fini klik. I najvažnije: visok i prostran, sa 540 litara gepeka i ozbiljan prostor za sedenje, nema teskobe prisutne u ostalim vozilima iz segmenta. Za deset soma ne moraš da voziš rapide, sandera i klia(probao sve nabrojane), nekako je osećaj da voziš auto. Još sam uhvatio neku akciju pa u paket ušao i tempomat, parking senzori, rezervni točak standardne veličine i još par važnih sitnica.

 

Bitno ozbiljniji automobili idu od 14k pa nadalje, a mojoj ženi za pijacu i plaćanje računa to realno nije potrebno. Recimo da je ovo bestbaj drugi automobil.

Edited November 11, 2018 by April

[Lancia]

Sasrecom ga drndali 

 

btw, ovo sto se pozivas na francusko ogibljenje, mislim da toga vise nema sa novom generacijom automobila, sve vise lice po tome na vw.

[renne]

Srećno
Bio mi je Tipo jedan od opcija onomad

[April]

30 minutes ago, Majo said:

Sasrecom ga drndali 

 

btw, ovo sto se pozivas na francusko ogibljenje, mislim da toga vise nema sa novom generacijom automobila, sve vise lice po tome na vw.

Ima istine(npr., MeganeII je već bio tvrđi od prethodne generacije), ali ipak se još oseća razlika. Posebno u ovom segmentu, u višim klasama su se skoro stigli.

 

20 minutes ago, renne said:

Srećno
Bio mi je Tipo jedan od opcija onomad

Hvala, matori. Samo nek se vrti

[zorglub]

1 hour ago, Majo said:

Sasrecom ga drndali 

 

btw, ovo sto se pozivas na francusko ogibljenje, mislim da toga vise nema sa novom generacijom automobila, sve vise lice po tome na vw.

 

VW automobili + Škoda su generalno najudobniji danas.

[gone fishing]

taj sedan na akciji je 4k jeftiniji od verzije sa petim vratima, odličan ulov 

[ToniAdams]

Kako se ponaša na otvorenom, kao mali il kao veliki auto?

Meni deluje kao jako razumna kupovina, video sam ga na ulici i jako mi se dopao. Čak sam ozbiljno pomislio da ga uzmem, ali ovde su cene malko više za bilo šta što podrazumeva ikakvu opremu i onaj malko jači motor, 120ks valjda. Od 14k pa na gore, maltene ko nova astra za koju ipak mislim da je bolja kupovina. 

[kud u maglu Simoviću]

3 minutes ago, ToniAdams said:

maltene ko nova astra za koju ipak mislim da je bolja kupovina. 

Edited November 11, 2018 by kud u maglu Simoviću

[ToniAdams]

Kako se riba pretvorila u vesalicu? 

[kud u maglu Simoviću]

sela je u astricu

[Ras]

11 hours ago, ToniAdams said:

Kako se ponaša na otvorenom, kao mali il kao veliki auto?

Meni deluje kao jako razumna kupovina, video sam ga na ulici i jako mi se dopao. Čak sam ozbiljno pomislio da ga uzmem, ali ovde su cene malko više za bilo šta što podrazumeva ikakvu opremu i onaj malko jači motor, 120ks valjda. Od 14k pa na gore, maltene ko nova astra za koju ipak mislim da je bolja kupovina. 

 

Astra Sedan je uz akcijske cene i u Srbiji jedina konkurencija ovom Fijatu.

Edited November 12, 2018 by Ras

[April]

21 hours ago, ToniAdams said:

Kako se ponaša na otvorenom, kao mali il kao veliki auto?

Meni deluje kao jako razumna kupovina, video sam ga na ulici i jako mi se dopao. Čak sam ozbiljno pomislio da ga uzmem, ali ovde su cene malko više za bilo šta što podrazumeva ikakvu opremu i onaj malko jači motor, 120ks valjda. Od 14k pa na gore, maltene ko nova astra za koju ipak mislim da je bolja kupovina. 

Nema razlike na otvorenom, razlika je kad treba da uletiš u makaze(doduše, još ga razrađujem, pa nisam smeo da probam sa podgasom).

 

Ali u Auto Mig u Nišu imaš Multi Jet 1.6 Lounge za 14k. Znaš kako to prži? To lepi za sedište i potpuno je neuporediv sa ostalima iz segmenta, naravno, kad uzmeš u obzir opremu i motor.

 

E sad, moram da se ogradim da ja Škode i Opele jednostavno ne volim, teskobni su mi. Uostalom, kao što neki ljudi ne vole Fiate, to je već stvar ličnih preferencija.

 

 

[ToniAdams]

A kakva je završna obrada? Iskočila mi danas neka reklama za lizing koja deluje ok.