Kupovina novog automobila u Srbiji

[Sammael]

Oćemo slike RAV-a!

 

Da imam para i mesta, imao bih bar 3 auta: hot hatch za grad, neki GT kupe za uživanje, i srednje-veliki SUV za duža putovanja i transport.

[renne]

Ja imao, dok sam bio mlađi i luđi

[Lancia]

1 hour ago, renne said:

Ja imao, dok sam bio mlađi i luđi

Ti i Velja ste idealan burzoaski spoj pokretnosti i nepokretnosti 

[renne]

57 minutes ago, Majo said:

Ti i Velja ste idealan burzoaski spoj pokretnosti i nepokretnosti 

ljubomoran si

[Lancia]

2 minutes ago, renne said:

ljubomoran si

zgrabilo me i ne pusta 

[renne]

[peralozac]

On 11.9.2018. at 6:27, radisa said:

Stigao RAV4... 

 

Čestitke! I nije stigao nego stigla - to je kuRAVa   

 

9 hours ago, Mil@n said:

 

Nisam siguran, ljudi ne vole da voze velike automobile baš toliko, teži su, zahtevaju jače motore za normalniji rad, više mesta iskaju za parking, i voziti to po gradu uglavnom npr je bespotrebno cimanje. 

 

Moje iskustvo sa gorepomenutom kuravom od prvog dana je da se vozi praktično sama. Pouzdana, prostrana, pregledna, takoreći PPP, ma milina jedna. Vožnja po gradu i parkiranje - rava mi je bolja u odnosu na prethodna mala kola, u vožnji se osećam sigurnije, a prilikom parkiranja sposobnije (prethodna kola nisu imala senzore). Jedini "problem" je nedostatak osećaja brzine, pa se desi da se zaletiš po gradu i onda strahuješ narednih dana da li će stići kazna. Ali zato kada spustiš zadnja i suvozačevo sedište pa uvališ ceo frižider sa sve ambalažom, veliki tepih ili gomilu Ikea dasaka, e to je pravi domaćinski osećaj, o dužim putovanjima da ne pričam... Volim bre kuravu, evo već osam godina se družimo i ljubav nam cveta kao prvog dana. Verna je i osim što voli da popije ne traži ništa posebno, samo da se s vremena na vreme iživi i izluduje kako joj i dolikuje i zbog čega je i napravljena.

 

 

Evo i malo statistike da ne bude da sve zasnivam na subjektivnom osećaju:

 

Why Australians bought more utes and SUVs last month than any other time in our motoring history

 

Koga mrzi da klikće poenta je:

 

Nevertheless, data from the car industry lobby group shows sales of passenger cars such as sedans, wagons and hatchbacks were down by 11.3 per cent (from 230,200 to 204,350) in the first six months of 2018 versus the same period the year prior.

They have been substituted almost one-for-one by SUVs, up 10.7 per cent over the same period (from 233,500 to 258,500).

[mustang]

evo sad malo pretrazih usa trziste...par iznenadjenja...ford nece vise proizvoditi aute osim mustanga. samo pick-ups i suv’s

 

i bila sam u pravu... trend je masovna kupovina suv’s (crossovera). cena goriva i udobnost su primarni faktori. i zenama su pregledniji. bolje vide okolo. tako kazu clanci!

 

[mraki]

Dobro, USA tržište je ipak dosta drugačije od evropskog, drugačija putna infrastruktura, jeftinije gorivo, a i osećaj o zagadjenosti rekao bih...

Edited September 12, 2018 by mraki

[Sammael]

I u Evropi su crossoveri vec godinama na uzlaznoj liniji. Potisnuli su potpuno minivenove kojima je drasticno pala prodaja, sad napadaju segment limuzina. Mislim da dovoljno govori sto sada cak i Alfa, Bentli, RR, Jaguar imaju crossovere/SUVove u ponudi, a Porsche cak 2. Ako pogledate Audi i BMW, oni u svakoj velicini imaju SUV pandan limuzini.

[precog]

evo sad malo pretrazih usa trziste...par iznenadjenja...ford nece vise proizvoditi aute osim mustanga. samo pick-ups i suv’s
 
i bila sam u pravu... trend je masovna kupovina suv’s (crossovera). cena goriva i udobnost su primarni faktori. i zenama su pregledniji. bolje vide okolo. tako kazu clanci!
 

Pogledaj kako je pokojni marchionne opravio chrysler i zasto je FCA ponovo profitabilan.

[mraki]

40 minutes ago, Sammael said:

I u Evropi su crossoveri vec godinama na uzlaznoj liniji. Potisnuli su potpuno minivenove kojima je drasticno pala prodaja, sad napadaju segment limuzina. Mislim da dovoljno govori sto sada cak i Alfa, Bentli, RR, Jaguar imaju crossovere/SUVove u ponudi, a Porsche cak 2. Ako pogledate Audi i BMW, oni u svakoj velicini imaju SUV pandan limuzini.

Svakako, to je najbrže rastući segment i svi proizvodjači su u ofanzivi. Sad ih već ima u svim mogućim veličinama, ovi najmanji opasno napadaju male gradske automobile.

Čak su i ovi suv-kupe hibridi ili kako se već zovu sve interesantniji.

Samo htedoh reći da je evropsko tržište ipak drugačije, i da neće lako skinuti sa trona hot hatch.

Edited September 12, 2018 by mraki

[zorglub]

Što valjda dovoljno govori o tržištu... ko može, nek' na vreme kupi Oshkosh deonice...

 

 

namenski je to lepo opisao - SUV u gradu kao Šarplaninac na Tašu.

[Sammael]

I Mini Countryman je crossover. Smart planira već godinama crossover. S druge strane, Golf je postao toliko ogroman da ne znam da li mi se više uklapa u hot hatch kategoriju koju je GTI stvorio. Sve se izmešalo...

[mraki]

Pogotovo se Vw tu nekako gubi, mada prodaja rastura. Novi Polo veći od Golfa pre par generacija. Novi Tuareg više nego duplo skuplji od Tiguana, i samo za dlaku jeftiniji od Q7

Q8 su nabili cenu samo tako, verovatno je već zašla u segment Porsche SUV modela, pa će morati i njima da podignu malo od sledećeg modela. Mislim, nije mi jasno ko to baš toliko kupuje i u Zapadnoj Evropi, a ide ko alva.

Tu su i novi T-Roc i T-Cross, ne može čovek sve da isprati...

Edited September 12, 2018 by mraki