Jump to content
IGNORED

SpaceX


Prokleto Djubre

Recommended Posts

Оне старе ракете су лепше експлодирале.

 

ПС како је успела да експлодира при врху, и то још пре лансирања?

Link to comment

Gizmodo: Owner of Satellite On Doomed SpaceX Rocket Wants $50 Million. http://google.com/newsstand/s/CBIwwo2xxC0

 

E ovo je ono o čemu sam pisao u onom podužem postu o Space X-u. Jedan od načina na koji su sebi snizili troškove je taj što većinu tereta nisu osiguravali. Niže troškove osiguranja možeš da dobiješ samo pouzdanijom tehnologijom u šta za sada spadaju Ariana 5, Sojuz i Proton (kao najgori od ovo troje ali ipak sistem koji je izuzetno dugo prisutan na tržištu). Atlase osiguravajuće kompanije ne računaju jer su tu uglavnom u pitanju vojni tereti. 

Link to comment
  • 4 weeks later...

 

Ovo kao da čitam Brexit kampanju. Potpuno nerealno. Na prvi pogled:

 

- desetine i desetine studija tokom zadnjih pedeset godina su objašnjavale koliko je teško dopremanje, skladištenje i transfer hemijskog goriva u orbiti. Ovde se očekuje da sve proradi iz prve. 

- ovde vidim nekoliko brodova koji služe kao tankeri koji bi morali da se lansiraju jedan za drugim relativno brzo. Koliko im lansirnih rampi treba za tako nešto? Ne, ne može jedna pa da se samo smenjuju, proces punjenja gorivom je dug i pipav proces a ovde se zamišlja da se radi o operacijama kao na nosaču aviona, samo ga izbaciš i odmah staviš sledeći

- simptomatično je da na slici nema Energije, iako je to jedna od najvećih raketa koja je uspešno lansirana. Još simptomatičnije je da nema N1 koja je sa manje motora (30) na prvom stepenu imala toliko problema. I ovde treba da očekujemo da će sve da radi iz prve.  

- 100-300 ljudi u nečemu što je malo veće od Saturna V? Prodaju priču da je to brod za krstarenje ali bih voleo da vidim šta će se desiti sa običnim pukom koji nije poput astronauta treniran da sedi u konzervi mesecima posle dve nedelje puta. 

Link to comment

U sustini se slazem, ali... mogli smo tako govoriti i o pravljenu  ozbiljnog komercijalnog privatnog space programa pa se on desio, o reusable raketi pa se ona ipak desila... da ne pricam o drugim stvarima gde je Elon Mask umesao prstice, poput brzog elektricnog automobila, elektricnog automobila sa dobrim dometom itd itd...

 

Dakle, prepreke i to velike su tu. Vrlo je mala sansa da ce sve ovo uspeti. Ali to ne znaci da ne treba da se nadamo. Na kraju, cak i da SpaceX slavno propadne, mozda ce sve ovo malo pogurati ostale igrace. Mislim da je osnova ideje ispravna (napraviti od ljudi multi planetary civilizaciju).

Link to comment

Ovo kao da čitam Brexit kampanju. Potpuno nerealno. Na prvi pogled:

 

- desetine i desetine studija tokom zadnjih pedeset godina su objašnjavale koliko je teško dopremanje, skladištenje i transfer hemijskog goriva u orbiti. Ovde se očekuje da sve proradi iz prve. 

- ovde vidim nekoliko brodova koji služe kao tankeri koji bi morali da se lansiraju jedan za drugim relativno brzo. Koliko im lansirnih rampi treba za tako nešto? Ne, ne može jedna pa da se samo smenjuju, proces punjenja gorivom je dug i pipav proces a ovde se zamišlja da se radi o operacijama kao na nosaču aviona, samo ga izbaciš i odmah staviš sledeći

- simptomatično je da na slici nema Energije, iako je to jedna od najvećih raketa koja je uspešno lansirana. Još simptomatičnije je da nema N1 koja je sa manje motora (30) na prvom stepenu imala toliko problema. I ovde treba da očekujemo da će sve da radi iz prve.  

- 100-300 ljudi u nečemu što je malo veće od Saturna V? Prodaju priču da je to brod za krstarenje ali bih voleo da vidim šta će se desiti sa običnim pukom koji nije poput astronauta treniran da sedi u konzervi mesecima posle dve nedelje puta. 

 

Meni je najbolji deo o pravljenju goriva na Marsu:

 

 

conveniently easy to make

Link to comment

U sustini se slazem, ali... mogli smo tako govoriti i o pravljenu  ozbiljnog komercijalnog privatnog space programa pa se on desio, o reusable raketi pa se ona ipak desila... da ne pricam o drugim stvarima gde je Elon Mask umesao prstice, poput brzog elektricnog automobila, elektricnog automobila sa dobrim dometom itd itd...

 

Dakle, prepreke i to velike su tu. Vrlo je mala sansa da ce sve ovo uspeti. Ali to ne znaci da ne treba da se nadamo. Na kraju, cak i da SpaceX slavno propadne, mozda ce sve ovo malo pogurati ostale igrace. Mislim da je osnova ideje ispravna (napraviti od ljudi multi planetary civilizaciju).

 

Reusable raketa se nije (još) desila. Lansiranje, povrat prvog (i eventualno ostalih) stepena rakete nije rutinska operacija, pregled, spremanje za novo lansiranje i novo lansiranje nije rutinska operacija. Ovo su sve argumenti koji su bili potezani kada je šatl bio u pitanju a znamo koliko je stvarno bilo potrebno ljudstva i vremena da spreme šatl za novi let. 

 

Pri tom, opasna je teza da ako jedan sistem funkcioniše kako treba na taj način da će i svaki sledeći sisem funkcionisati besprekorno. U svakom članku koji sam pročitao o BFR (big fucking rocket :isuse: ) se višekratnost uzima zdravo za gotovo. I onda će svi da se čude ako raketa eksplodira na lansirnoj rampi sa četom kolonista. 

 

Ovde imaš plan koji podrazumeva da prvo pošalješ u orbitu brod sa 100 ljudi i onda oni kolektivno sede i drže palčeve da će drugo i ostala lansiranja koja treba da ih natankuju gorivom biti uspešna. Normalan plan podrazumeva da se prvo pošalje gorivo pa tek kada to uspe onda šalješ ljude.

 

Treba da očekujemo da potpuno nova raketa ima nivo rizika kao komercijalni avion (negde sam pročitao da je Boing 787 imao 1700 sati testiranja u letu), da 42 motora (nov motor, još njiednom nije leteo) prvog stepena rade savršeno, da ceo sistem raketa+kosmički brod radi savršeno i da ljudi neće imati problem da budu konzervirani na nekoliko meseci. I to sve do 2025. godine. Datumi su krajnje nerealni.  

 

Sovjetska N1 raketa za let na mesec je imala 30 motora u prvom stepenu rakete. To se nije srećno završilo iako bi je na kraju verovatno naterali da radi. Mi ovde govorimo o sistemu gde bi prvi stepen bio ponovo iskoristiv, što znači da bi neko trebao da pregleda ta 42 motora i sve unutrasnje veze između dva leta a da to ne traje dve godine. Očekivati da sistem ovako kako je zamišljen može da se koristi na isti način kao i komercijalni avioni je pod debelim znakom pitanja. 

 

Pominju brod za krstarenje sa bioskopskim salama i restoranima, tripuju ljude da će da lete kao u Odiseji 2001. a nigde nisam video da pominju npr. teretanu. Znamo kako izgledaju astronauti pri povratku na zemlju posle višemesečnog bivstvovanja u bestežinskom stanju. Jeste da je gravitacija na Marsu mnogo manja ali postoji i ne može se zanemariti. 

Edited by bigvlada
Link to comment

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...