Jump to content
Verterdegete

Afera JAT/Etihad

Recommended Posts

Verterdegete

dosta%20je%20bilo_jpg.png

Share this post


Link to post
beatakeshi

Je li ovo suština?

Share this post


Link to post
Muwan

Imas neki pik na aviokopmanije, verovatno kao insajder, ali nikakvog pilicarenja oko ugovora sa Etihadom nema.  I rasprava na PPP potvrdjuje da taj ugovor jeste bitno diskutovati.

Stavise, trebalo bi  Radulovicu i drugima biti zahvalan  sto slucaj drze u medijskoj paznji.

Slažem se da o ugovoru treba diskutovati ali ovo što u poslednjih nekoliko dana radi Radulović nije nikakva diskusija nego ono najgore populističko lupetanje i gadjanje bombastičnim ciframa i frazama koje veze sa mozgom nemaju.

 

Osim toga, opskurni delovi ugovora su nesrazmerno problematični/skandalozni u poredjenju sa medijskom halabukom koja se oko njih podigla. Miša Brkić se ponovo blamira na Peščaniku, piše nevidjene budalaštine. Sa svih strana doleću neke sulude cifre i tumačenja od analitičara™ koji ne znaju šta je convertible loan facility niti razlikuju upravni od izvršnog odbora. Tu nema javne diskusije ni u tragovima, nego je u pitanju politička kampanja (na srpski način) u koju je Radulović svojski zagazio.

Share this post


Link to post
hazard

 

 

Još veći problem je u tome što je Radulovićevo pilićarenje oko ugovora sa Etihadom takodje paradigma Vučićeve i Mitrovićeve Srbije. Svako će na kraju postati jeftin politikant i skandaloznim lupetanjima pokušavati da dobaci do cenzusa. Svesno i namerno je uskočio u ono isto blato o kojem je lepo pisao kada ga je Kurir prvi put okrpio.

Potpuno grešiš, tj. od drveta ne vidiš šumu. Možeš potpuno da se ne slažeš sa Radulovićevim mišljenjem o dilu s Etihadom, možeš čak i po tom pitanju da budeš skroz upravu, ali ostaje jedna nepobitna činjenica, a to je da Radulović nije ,,pilićario" i nonstop trubio o tom ugovoru, on nikada ne bi video svetlost dana. Da nije bilo Radulovića, mi taj ugovor nikada ne bi videli (tj. možda bi ga videli za 10 godina kada bi već bio van snage). A to je jako dobro i jako korisno (i na ovaj način mnogo korisnije nego da je on sam ukrao ugovor iz ministarstva i objavio ga), pa sve i da je to najbolji mogući ugovor u univerzumu za Srbiju. Radulovićev javni pritisak je zapravo urodio plodom. Moram priznati da to uopšte nisam očekivao.w

Share this post


Link to post
Muwan

Je li ovo suština?

Nije to suština. Ne može dug Jata da bude koštanje Er Srbije, to je upravo to populističko gadjanje tramvajima o kojem pričam.

 

Jat je gradjane Srbije koštao 233 miliona USD zahvaljujući sistematskoj pljački i uništenju istog od strane države. Vidim da je Radulović to već podigao na 500 miliona, na grafikonu sledeće nedelje će verovatno biti 7 milijardi, kakve veze ima, ništa ga ne košta da stavi šta god mu se učini dovoljno jakim.

 

Er Srbija će gradjane koštati onoliko koliko država u nju bude uložila. Dug Jata je dug Jata i njega država treba da smisli kako će da vrati.

 

Ulaganja takodje nisu tačna nego onako muški odvaljena. Grafikon je najobičniji pilićarski senzacionalizam.

Share this post


Link to post
Muwan

Potpuno grešiš, tj. od drveta ne vidiš šumu. Možeš potpuno da se ne slažeš sa Radulovićevim mišljenjem o dilu s Etihadom, možeš čak i po tom pitanju da budeš skroz upravu, ali ostaje jedna nepobitna činjenica, a to je da Radulović nije ,,pilićario" i nonstop trubio o tom ugovoru, on nikada ne bi video svetlost dana. Da nije bilo Radulovića, mi taj ugovor nikada ne bi videli (tj. možda bi ga videli za 10 godina kada bi već bio van snage). A to je jako dobro i jako korisno (i na ovaj način mnogo korisnije nego da je on sam ukrao ugovor iz ministarstva i objavio ga), pa sve i da je to najbolji mogući ugovor u univerzumu za Srbiju. Radulovićev javni pritisak je zapravo urodio plodom. Moram priznati da to uopšte nisam očekivao.w

Vidim ja šumu ali mi se ta šuma nimalo ne dopada. Eto, zahvaljujući Raduloviću smo videli ugovor i šta biva? Odjednom taj dokument nema nikakvu važnost, to nije pravi ugovor, nego će Radulović da nam objasni šta stoji u pravom ugovoru. Niko živ ni ne čita objavljeni dokument nego se šeruju Radulovićevi tvitovi o uloženih 800 miliona i Radulovićeve slobodne procene o imovini vrednoj 200 miliona dolara iako na tenderu pre šest godina niko nije hteo da kupi 51% vlasništva Jata za početnu cenu od 35 miliona dolara.

 

Ja sam ugovor pročitao i pokušavam da diskutujem o onome što tamo piše ali Radulović hoće da se ne diskutuje o tome nego o njegovim slobodno odvaljenim ciframa. I tako i biva. Šta nam onda vredi sva ta borba za objavu ugovora kada se niko nije ni potrudio da ga pročita sad kad je objavljen? Izgleda da nije dovoljno skandalozan i ne otkriva neku dijaboličnu arapsku zaveru pa onda daj da dosolimo malo, dodaj pola milijarde ovde, naduvaj dvesta miliona tamo, napravi lep chart od toga, idemo na 2% podrške.

 

Screw that. Što se mene tiče ovo mu je bio lakmus.

Share this post


Link to post
Sammael

Čekaj, a građane Srbije ne košta to što se dramatično smanjuje vrednost Aerodroma Nikola Tesla time što ima ogroman nenaplativi dug prema državi (tj dug koji je država preuzela od JAT-a) i sada prema Er Srbiji i Etihadu (koji ne plaćaju ama baš ništa)? Jebem mu lebac, ja smatram da mene to i te kako košta.

Share this post


Link to post
Muwan

Aerodrom u prvih šest meseci ove godine ima neto dobit 13 puta veću nego u prvih šest meseci prošle godine, i to nakon otpisa 7 miliona evra nenaplativih potraživanja od Er Srbije. Prihodi aerodroma povećani su za 30%, broj putnika ove godine će biti uvećan za oko 1 milion i to je prvenstveno zasluga Er Srbije. Akcije aerodroma danas vrede oko 50% više nego pre godinu dana (kada su bile u solidnom padu). Usput, Er Srbija je počela da plaća obaveze aerodromu. Ne one stare, to će verovatno sve ići na ispravku vrednosti, ali sveže obaveze plaćaju.

Share this post


Link to post
ljakse

Sve u svemu, ugovor sa Etihadom je dakle dobar potez vlasti? Ako može "da" ili "ne", pitam kao apsolutni nemač pojma o materiji. Pošto bi to značilo da je Radule tupson, ako buši baš to pored svega ostalog na tacni.

Share this post


Link to post
salerokada

I da li Air Serbia posluje sa gubitkom ili dobitkom? Ako zanemarimo ove liste ulaganja, dugovanja i sl. to nam ostaje kao najpouzdaniji podatak.

Ako posluje sa gubitkom da li se taj gubitak nadomešćuje dobitkom aerodroma i privrede/turizma u Srbiji povećanim prometom.

Share this post


Link to post
Muwan

Rano je da se procenjuje da li je ugovor dobar ili ne. Poslovni učinak Er Srbije za 2016-tu će biti prvi dobar pokazatelj. Etihadova strategija je da prvo ulaže u osvajanje tržišta pa se onda posveti profitu. Margine su oko 1%, veoma nezahvalna industrija.

Share this post


Link to post
salerokada

Osvaja tržište kao "otera konkurenciju dampingovanim cenama, pa onda zarađuje na monopolu"?

 

A ovo?

 

Edit: Videh i ovo pre neki dan 

 

Advokat Nebojša Anđelković apelovao je danas da svi koji žele da govore o ugovoru sa Etihadom, kompanijom Ujedinjenih Arapskih Emirata koja ima većinski udeo u nacioanlnoj aviokompaniji ER Srbija, to čine argumentovano.

On je za TV Pink rekao da analiza tog ugovora, koji je ovih dana objavljen na portalu Vlade Srbije, treba da bude, pre svega, pravna, argumentovana i činjenična.

"Postoji jedna grupa ljudi koja uporno pokušava da napravi nešto štetno za Srbiju, pre svega da uzbuni javnost", rekao je Anđelković koji je ukazao da u državama sa uređenim sistemima za to postoje sankcije.

U tim državama, preczirao je, postoje sankcije za one koji bez činjenica i dokaza pokušaju da uznemire javnost.

 

edit2:

tXvEwRdP_normal.jpegSasa Radulovic @SasaRadulovich · Aug 16

 

 

AleVu je objavio samo 1 od 5 ugovora koji su bili u sefu ministra privrede, jedan aneks na taj ugovor i jedan nov ugovor koji menja stari.

 

 

Edited by salerokada

Share this post


Link to post
Muwan

Mislio sam na regionalno tržište i transferne putnike. Da, jedna od metoda je i damping cena.

 

Er Srbija ima ugovor sa Etihadom o pružanju upravljačkih usluga. Na osnovu tog ugovora Etihad kontroliše izvršni odbor dok Srbija ima većinu u upravnom odboru. Upravljačke usluge nisu presedan u industriji, Etihad ima isti takav ugovor sa Air Seychelles a Emirates ga je svojevremeno imao u SriLankan Airways.

 

Nisam video ugovor pa ne mogu da sudim o njemu ali ne bi trebalo da je nešto senzacionalno u pitanju.

Share this post


Link to post
Budja

Nije rano, jer kritika nije vezana za profit vec ekvivalentnost ulaganja. Moze Air Serbia da ima i stopu od 30%, pa moze da se govori o stetnom ugovoru ako su davanja Sbije visestruko veca od njenog udela u kompaniji.

 

Sto se cifara tice, citao one BIRNove u Vremenu, i ako je tako i u ugovoru, ugovor jeste stetan.

Share this post


Link to post
Budja

Ali opet se primećuje muk od strane stručnih ljudi koji su protiv naprednjaka.

 

Na primer ko?

I zasto pucanj u nogu?

Transparentnost je out jer je tako rekao Kirby?

 

+ kolateralna dobit jer se pod lupom drze sva ova Potemkinova sela kao Bgd na vodi, i zemlja Al Dahri. To je 1 paket.

 

I ako se o tome ne prica, sta ostaje opoziciji, o cemu bi ti voleo da prica?

Edited by Budja

Share this post


Link to post

×
×
  • Create New...