Snimci saobraćajnih situacija

[Filozof manijak]

A jeste ta raskrsnica sjebana, posebno za pravo i levo, jer ima samo dve trake, a gustina saobraćaja je sve veća. 

[SDSG]

Ljudi bez potrebe prave dramu od kruznog toka.Jednostavno je klasican kruzni tok sa dve trake i 4 izlaza,ukoliko izlazis na prva tri izlaza ulazis desnom trakom i vozis se spoljnom ivicom,ukoliko ktuzni tok koristis da se vratis na pravac iz kog dolazis onda vozis unutrasnjom trakom i prestrojavas se pred izlaz.Prosto i jednostavno i onaj iz unutrasnje trake nema prednost u odnosu na ove iz spoljasnje ako si se zeznuo pa usao u levu unutrasnju traku i hoces da izadjes moras da propustas sve koji su u spoljasnjoj traci.

 

Isto vazi i za klasicnu raskrsnicu samo elemantarno poznavanje propisa bi smanjilo guzve,raskrsnica sa dve trake recimo jedna za desno jedna za pravo,onaj ko skrece desno je po propisu dizan da to radi uz blizu tj desnu ivicu pa tek nakon sto skrene da menja traku.Ali ne kod nas redovno iz desne trake ide odmah u levu,prvo sto bez potrebe sece traku drugo jos bitnije ovaj iz suprotnog smera sto skrece levo ne moze da skrene jer mu je zatvorena traka.A da lepo skrecu po propisu ovaj uz desnu pvaj uz levu ivicu prosli bi kroz raskrsnicu bez ikakve guzve i kasnine se prestrojavali u zeljenu traku.

[maheem]

Pa ljudi prave dramu jer eto vi koji je ne pravite pogrešno koristite trake kada ulazite u kružni tok

[Mr.Mxyzptlk]

obozavam da skupljam magarce u trecoj traci na novom mostu. redovno se nakaci neko besan sto mora da prodje do tosinog sa 200.

[SDSG]

Ali to je logicna stvar,ako izlazis recimo na drugom izlazu,a ima ih 4 zasto bi se zavlacio u unutrasnju traku i sebi komplikovao zivot,kad iz spoljasnje trake izlazis lagano.

 

Cak i kad pravis krug i izlazis na iztoj ztrani gde si usao mozes to da radis u spoljnoj traci,ali nepisano pravilo je da vozis unutrasnjom i time omogucis i drugima da se ukljuce, u 90% slucajeva izlaze pre tebe tako da se lagano iskljucis.

 

Dakle prosta logika i malo pristojnosti.

[Zeleni sto]

Ali to je logicna stvar,ako izlazis recimo na drugom izlazu,a ima ih 4 zasto bi se zavlacio u unutrasnju traku i sebi komplikovao zivot,kad iz spoljasnje trake izlazis lagano.

 

Cak i kad pravis krug i izlazis na iztoj ztrani gde si usao mozes to da radis u spoljnoj traci,ali nepisano pravilo je da vozis unutrasnjom i time omogucis i drugima da se ukljuce, u 90% slucajeva izlaze pre tebe tako da se lagano iskljucis.

 

Dakle prosta logika i malo pristojnosti.

 

Zašto bi komplikovao život i vozio unutrašnjom i kad izlaziš gde si ušao? Prosta logika nekomplikovanja svog života.

 

I nije 90%, jer ako voziš unutrašnjom da bi omogućio drugima da se uključe u spoljnu onda oni koji se uključe u spoljnu na drugom i trećem ulazu od tvog će ti blokirati izlaz u većem procentu. Ti si verovatno računao na 90% samo među onima koji uđu na isti ulaz.

[nisam ja]

dajem desni migavac i unutrašnjom trakom napuštam kružni tok i ovaj topik. srećno svima!

[ivy]

u spoljnu traku se ulazi samo ako se izlazi na prvom izlazu,za sve ostale se koristi unutrasnja traka.

a svi koji se voze u krug u spoljasnjoj traci onemogucavaju ostalima da uopste udju u kruzni tok i time zagusuju saobracaj..

imam takav primer u komsiluku gde svi iz dosta prometnog pravca(jedan je glavni,ostala 3 su sporedni,manje prometni) voze spoljasnjom trakom a izlaze na treci izlaz i treba da se ceka minutama na red iz manje ulice(ostala dva koja su izmedju) na ukljucenje samo zato sto niko ne vozi unutrasnjom trakom a izlazi na treci izlalz..a Srbi generalno ne vole levu traku u kruznom toku..

Edited November 13, 2017 by ivy

[Mr.Mxyzptlk]

jos su bolji oni sto izlecu iz unutrasnje bez migavca.

 

inace se slazem sa ovim sto je sdsg pisao za kruzni.

[Zeleni sto]

u spoljnu traku se ulazi samo ako se izlazi na prvom izlazu,za sve ostale se koristi unutrasnja traka.

a svi koji se voze u krug u spoljasnjoj traci onemogucavaju ostalima da uopste udju u kruzni tok i time zagusuju saobracaj..

imam takav primer u komsiluku gde svi iz dosta prometnog pravca(jedan je glavni,ostala 3 su sporedni,manje prometni) voze spoljasnjom trakom a izlaze na treci izlaz i treba da se ceka minutama na red iz manje ulice(ostala dva koja su izmedju) na ukljucenje samo zato sto niko ne vozi unutrasnjom trakom a izlazi na treci izlalz..a Srbi generalno ne vole levu traku u kruznom toku..

 

Nije da generalno ne vole nego je prosta logika da ne komplikuješ sebi život.

[ivy]

Nije da generalno ne vole nego je prosta logika da ne komplikuješ sebi život.

 

 

da,da..samo ga komplikujes svima ostalima..ali to nema veze,jel..

[Filozof manijak]

Prosta logika je ovo što  Ivy kaže: ako izlaziš na prvom sledećem isključenju sa kružnog toka, onda voziš u spoljnoj traci, za sve ostale izlaze vozi se u unutrašnjoj. I tako niko nikom ne bi smetao, niti bi bilo problema kod prestrojavanja. Al jbg, kad se ovako razmišlja: " nego je prosta logika da ne komplikuješ sebi život."

[maheem]

Jbga to apsolutno nije tacno.

Uglavnom na putu u desnoj traci imaš strelice za pravo i desno. Plus sta ako imas tri izlaza desno (ako je 12h pravo, ti imas izlaze na 5, 3 i 1)?

Spoljna traka je za izlaze desno i u većini slučajeva za pravo, unutrašnja za levo i ponekad pravo.

[Filozof manijak]

Jbga to apsolutno nije tacno.

Uglavnom na putu u desnoj traci imaš strelice za pravo i desno. Plus sta ako imas tri izlaza desno (ako je 12h pravo, ti imas izlaze na 5, 3 i 1)?

Spoljna traka je za izlaze desno i u većini slučajeva za pravo, unutrašnja za levo i ponekad pravo.

 Valjda se primenjuje ista logika....

Cenim da je nebitno da li imaš tri izlaza na desno (5,3,1), ili ukupno tri izlaza (3, 12, 9) , spoljašnom bi trebalo da se vozi samo do prvog narodnog izlaza-isključenja, a sve ostalo unutrašnjom, tako bi se mnogo lakše uključivali i isključivali sa kružnog toka.

Znam da stoje strelice na putu, ali ne stoje svuda tako.  

[maheem]

Ako ne postoje strelice na kolovozu desnom trakom ideš desno (i pravo),levom levo (i pravo)

Edited November 13, 2017 by maheem