Radoye Posted January 4, 2022 Share Posted January 4, 2022 Jeste u pravu si, ostalo mi u secanju da Attacker ima motore u korenu krila kao FH Phantom, Airacomet i tako to, ali ne. Quote Link to comment
Pegin Posted January 4, 2022 Share Posted January 4, 2022 Pa rekoh gore, nos ME262 , centralni deo Moskito, rep od Hawker Sea Fury. Pravio sve tri makete, nema da omane. A šta je ovo ? Quote Link to comment
Radoye Posted January 4, 2022 Share Posted January 4, 2022 Jel' taj iz domace radinosti? (doduse nije stigao mnogo dalje od maketa za vazdusni tunel, ratom ometen...) Quote Link to comment
namenski Posted January 4, 2022 Share Posted January 4, 2022 13 minutes ago, Pegin said: A šta je ovo ? Au, izvini stvarno, promakao mi tvoj post. Sto se nagradnog zadatka tice, tipujem po dizajnu na Francuze, Sovjete ili neko japansko uletanje... Quote Link to comment
namenski Posted January 4, 2022 Share Posted January 4, 2022 4 minutes ago, Radoye said: Jel' taj iz domace radinosti? Ako je domaci, onda je francuska skola.. U nekoj sam frci, jebiga, bas mi zao sto ne mogu natenane... Quote Link to comment
Pegin Posted January 4, 2022 Share Posted January 4, 2022 5 minutes ago, Radoye said: Jel' taj iz domace radinosti? (doduse nije stigao mnogo dalje od maketa za vazdusni tunel, ratom ometen...) Knez Danilova ulica br25 1 Quote Link to comment
Pegin Posted January 4, 2022 Share Posted January 4, 2022 Rogožarski IK-5 , 80% dovršen prototip do aprila 41. Posle rata, razmatrana proizvodnja sa ruskim VK105 motorima, ali nikad realizovana. 1 Quote Link to comment
namenski Posted January 4, 2022 Share Posted January 4, 2022 @Pegin Posumnjao sam isprva na Rogozarskog ali me zbunio oblik grbe, pilotske kabine: mislio sam da nam podmeces neku meni barem nepoznatu japansku budzevinutm, buduci da je dizajn grbe o kome je rec bio iz nekih razloga njihov omiljeni oblik... Inace, sam clanak nije da je los i ako ga je covek zatrpao masom takozvanih tehnickih podataka i jos vecom masom za nas uobicajenih samoprecenjivanja. Zao mi je sto dole na klubu nismo nastavili pricu o dvomotorcima za koje se ispostavilo da su izgurali uslovno savrsenstvo konstrukcija pokretanih klipnim motorima. Posebna je netacnost tabela u kojoj je - kao i u celom clanku uostalom - prenebregnut 1 proizvodjac poput Breguet-a, narocito modela 693 i njegove varijacije 691, a uguran jedan (X)P-38... Sve na stranu, nije bas da smo bili na pragu, samo sto nismo, pravljenja najboljih aviona sveta u ta burna vremena, ali - znali smo da pravimo avione... I to u obe inkarnacije: i kraljevskoj i republickoj. Stavise, kada se pogleda u nazad i prebroje neke stvari, danas po nesto dostignuto i postignuto deluje kao pravo pravcato cudo... Istinsko. Sa sve inzenjerskom, ne samo vazduhoplovnom tradicijom, koja se nastavila u obe inkarnacije i samo na prvi pogled neverovatnim profesionalizmom, entuzijazmom i inventivnoscu koje govore o jednoj negovanoj i odgajenoj velikoj inzenjerskoj, tehnickoj tradiciji... Ubijenoj kao i toliko toga uostalom... Jebiga... Obaska sto je to jedan od glavnih razloga sto popizdim kada neko (i ovde) pocne da mi serinda da se radilo o zemlji koja je od pocetka do kraja bila - laz, prevara i fikcija... Ali, jebesga, to je vec (takozvana) politika sa sve jos takozvanijom istorijom pumpanom od 90-ih do danas... Quote Link to comment
Radoye Posted January 5, 2022 Share Posted January 5, 2022 1 hour ago, namenski said: @Pegin Posumnjao sam isprva na Rogozarskog ali me zbunio oblik grbe, pilotske kabine: mislio sam da nam podmeces neku meni barem nepoznatu japansku budzevinutm, buduci da je dizajn grbe o kome je rec bio iz nekih razloga njihov omiljeni oblik... Ako se ne varam, pominjale su se dve varijacije na temu IK-5 - ova sa slike teski lovac jednosed, i dvosedi "razarac" sa osmatracem / strelcem. Otud valjda i ta grba, da se pojednostavi dizajn i omoguci sto vise medjusobno zamenjivih sklopova izmedju ove dve varijante. 1 hour ago, namenski said: Posebna je netacnost tabela u kojoj je - kao i u celom clanku uostalom - prenebregnut 1 proizvodjac poput Breguet-a, narocito modela 693 i njegove varijacije 691, a uguran jedan (X)P-38... I ne samo Bre.693, nego i Potez 630, Blos MB.170 i njihove varijacije na temu. Mada je njihov pandan u nasim predratnim prototipovima pre bio Ikarusov Orkan nego IK-5. Quote Link to comment
namenski Posted January 5, 2022 Share Posted January 5, 2022 18 hours ago, Radoye said: I ne samo Bre.693, nego i Potez 630, Blos MB.170 i njihove varijacije na temu. Mada je njihov pandan u nasim predratnim prototipovima pre bio Ikarusov Orkan nego IK-5. Jebala me,da izvines, skitnja po lepom vremenu i to kada je prica dosla na meni omiljenu temu o propelerskim dvomotorcima, konfiguraciji koja je, kako sepokazalo, ovu sortu dovela do vrhinskih rezultata, nadmasenih tek pojavom aviona kojima je neko potpalio bulju... Oprosticu autoru clanka nepominjanje: Societe des Avions Marcel Bloch, poznatijeg kasnije kao Dassault, i modela MB.170, ne toliko zbog Sent Egziperija, nego zbog uspesnosti konstrukcije, nesrecne sudbine, ali i cinjenice da je u tuzna vremena pada Francuske, juna '40. bila sposobna da utekne svakom tadasnjem nemackom lovcu.... Utekla je, doduse, i cela bratska Francuzija, ali to vec nije avionska prica koja se svodi na - motore... Sa sve, tek da pomenemo: Groupe de Reconnaissance II/33, jedinice od pedigrea koja je do skora, ne znam da li jos uvek, postojala u Francuskoj. Jos im vise zameram sto nisu pomenuli daleku 1934! godinu u kojoj su se rodili rodonacelnici ove klase: Sa sve konstrukcijom koja je dovela do aviona nad avionima WW2, kada su (samo) avioni u pitanju naravno. Ali i pre svega: Avion revoluciju, koji je doveo do trke dvomotoraca: Zerstorer i fama oko njega su bili samo uspesan marketing dovoljan da zaplasi inace zaplasenu Evropu tih uvodnih i prvih par godina WW2. Ali Туполев СБ je te 1934, postavio standarde klase i podigao lestvicu koju su svi jurili prakticno do pocetka WW2. Revolucionaran, namerno istorijski guran u stranu, SB je bio borac i to itekakav: od Spanije u kojoj je terao segu sa Nemcima i Italijanima koji nisu mogli da ga stignu, preko Cang Kaj Sekove Kine kojoj je, sa sve zamaskiranim sovjetskim savetnicima ucio Japance letenju. I ne samo Japance... Da bi tuznu sudbinu doziveo pocetkom WW2 kao vec beznadezno zastareo... Quote Link to comment
Lezilebovich Posted January 15, 2022 Share Posted January 15, 2022 Ne znam za koju je ovo temu bas Quote In a filing Friday, the Federal Aviation Administration indicated FedEx had asked permission to add the missile-defense system. The agency said that the "FedEx missile-defense system directs infrared laser energy toward an incoming missile, in an effort to interrupt the missile's tracking of the aircraft's heat," according a Friday filing by the Federal Aviation Administration. Quote Link to comment
namenski Posted January 15, 2022 Share Posted January 15, 2022 3 minutes ago, Lezilebovich said: Ne znam za koju je ovo temu bas Pa za ovu, koju bi drugo: ne znam za ovo oko FedEx-a, sta ih je ponukalo da se upustaju u ovo, ali su ElAl-ovi avioni dugo svojevremeno nosili zastitu od anti-kamenasramena PA raketa. Ne znam da li nose jos uvek i, ako nose, sta su i kako modernizovali, a jesu sigurno... Quote Link to comment
x500 Posted January 16, 2022 Share Posted January 16, 2022 ElAl piloti su vecinom pekli zanat IDFu i spremni su za ratne/vojne uslove. Pitanje je koliko ce kostati preobuka FedEx pilota da koriste novi sistem i da adekvatno reaguju u slucaju napada. I mozda najvaznije, koliko je do sada FedEx aviona bili napadnuto ili oboreno sa zemlje. Quote Link to comment
jms_uk Posted January 16, 2022 Share Posted January 16, 2022 Mozda ce biti samo manja grupa pilota za manji grupu aviona (opremljenih) za letove u odredjena podrucja?Sent from my iPhone using Tapatalk Quote Link to comment
namenski Posted January 23, 2022 Share Posted January 23, 2022 @Pegin @Radoye, jos neko? Quote Link to comment
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.