Ubice na drumovima i ulicama

[Hella]

Daj jedi govna više sa ovakvim šaljenjem.

hoću, hoću. ali prvo moraš da utvrdiš da biva i ja nismo u pravu kada koreliramo povećan broj vozila s povećanim brojem poginulih.

npr u usa imaju drasticno smanjenje broja poginulih u odnosu na proteklu deceniju...ali zahvaljujuci globalnoj krizi i manjoj mobilnosti gradjana..

Edited March 6, 2012 by Hella

[zorglub]

Krenulo te, daj još neki vic o Kseniji Pajčin.iZdravo.

[Aće]

to sa povecanjem broja vozila i nije bas bljuvotina. recimo poslednjih par godina, u srbiji je prodavano najvise motora u regionu, gde su hrvatska i slovenija ranije imale primat. shodno tome, bilo je i mnogo vise nesreca u kojima ucestvuju motociklisti. takodje, znam dosta ljudi koji u zivotu nisu seli ni na zoljicu, a u zrelim godinama kupuju jake motore. isto vazi i za kola. a dokazivanje jurnjavom, jbg, cudni su putevi impotencije.

[pacey defender]

Pacey, hvala za podatke!Ovo su sirovi podaci, pre primene statističkih testova. Za prosečne novine u Srbiji bi bilo dovoljno da se kaže "721 je manje od 968", "42.354 je manje od 70.789", molim lepo, Zakon daje rezultate. Potpuno neosnovano. Da bi mogao da se donese bilo kakav zaključak, prvo moraju da se urade statistički testovi, pa da se tek onda donese statističko i ekspretsko tumačenje. Na prvu loptu, srednja vrednost poginulih je 811,8, vrednosti tokom svih pet godina odstupaju za po jednu standardnu devijaciju, a bilo šta statistički značajno će da odstupa tek za tri SD. Broj nesreća od 42.354 isto odstupa za po jednu SD.Rezultati primene Zakona bi statistički pre mogli da se svrstaju u okvir normalne varijacije intervala uzorka nego čak na donju granicu statistički značajne razlike. Užas, isto je kao da ni prstom nisu mrdnuli.

Uh, moram da kažem da sam očekivao mnogo gore podatke, valjda pod utiskom crne hronike u medijima.Primećujem iz ovih podataka da je broj saobraćajnih nesreća značajno opao u poslednjih pet godina, ali da broj poginulih na žalost nije ispratio taj pad. Da li je prerano reći da je većina vozača postajala s vremenom opreznija, ali da su bahati ostali bahati?

[Time Crisis]

Primećujem iz ovih podataka da je broj saobraćajnih nesreća značajno opao u poslednjih pet godina, ali da broj poginulih na žalost nije ispratio taj pad. Da li je prerano reći da je većina vozača postajala s vremenom opreznija, ali da su bahati ostali bahati?

Hm.... ne vidi se struktura tih nesreća da tako kažem, moguće da se smanjio broj nesreća/manjih čukanja po gradu, na semaforu itd, a da je ostao sličan broj nesreća na putevima van naseljenih mesta, gde su veće brzine i obično daleko ozbiljnije posledice.

[SeljačkaSreća]

nažalost, povećan standard stanovništva je i glavni uzrok povećanog broja poginulih. danas svaka džudža može da kupi polovni bmw 850 csi i da od regionalnog puta napravi klanicu.

http://www.bifonline.rs/blog/view.article.php?23353ova vest je iz 2011, plate nisu porasle a gorivo je poskupelo...

[borris_]

to sa povecanjem broja vozila i nije bas bljuvotina. recimo poslednjih par godina, u srbiji je prodavano najvise motora u regionu, gde su hrvatska i slovenija ranije imale primat. shodno tome, bilo je i mnogo vise nesreca u kojima ucestvuju motociklisti. takodje, znam dosta ljudi koji u zivotu nisu seli ni na zoljicu, a u zrelim godinama kupuju jake motore. isto vazi i za kola. a dokazivanje jurnjavom, jbg, cudni su putevi impotencije.

Predpostavljam da je prodaja motora rasla i sa guzvama u Bg.

[Aće]

porast broja takvih bmw-a i slicnih, realno je bio najveci kad je nasa inflacija bila najveca na svetu, a gorivo u kanisterima.

Predpostavljam da je prodaja motora rasla i sa guzvama u Bg.

verovatno, ali tu su dosta zastupljeni i bicikli s motorom. npr onaj divni kontigent govana od pregazenih italijanskih postanskih skutera starih sto godina. Edited March 6, 2012 by garoviks

[beeva]

cak i da se smanjio broj nesreca prosjecna cijena nesrece tj zestina se ne zna konkretno..dva audija a8 vise mat.stete imaju nego 50ak jugica..da se tako izrazim.

[zorglub]

Ama nije poenta u ceni i broju automobila na ulicama, iskoristio je ljudsku tragediju da provuče još jedan sarkazam.

[Hella]

Ama nije poenta u ceni i broju automobila na ulicama, iskoristio je ljudsku tragediju da provuče još jedan sarkazam.

oćeš čaršaf disklejmera? i da oš, neš - lepo rekoh "nažalost", basta. i mani sad patetiku, daj da čujemo jel tu nešto netačno.p.s.nemoj da zaboraviš da sam iskoristio tragediju i da ukažem kako pravosuđe fercera ko brajtling. ;) Edited March 6, 2012 by Hella

[Далибор]

Neiskusni tužilac pustio vozača BMW koji je usmrtio tri devojke

[Time Crisis]

i mani sad patetiku, daj da čujemo jel tu nešto netačno.

Kad si već navalio kao mutav, evo par citata iz teksta sa tvog linka:

U 2011. godini ukupno je registrovano 2.268.906 vozila. Ipak, trgovci objašnjavaju da je uglavnom reč o uvozu polovnih vozila i da je prodato samo 32.000 novih automobila.Oni ističu da se u odnosu na 2008. prodaja novih automobila u Srbiji prepolovila. Stojanović dodaje da je "poređenja radi, u Sloveniji koja ima četiri puta manje stanovnika prodato duplo više automobila nego kod nas. Što se tiče broja vozila po glavi stanovnika, tu zaostajemo za svetom 20 godina, a i prosečna starost automobila u Srbiji je oko 15 godina".

U prevodu, prodaju se najviše punoletni i sredovečni krševi, koji su jeftiniji nego ranijih godina budući da su sve stariji i da je sve manje destinacija u Evropi gde mogu da se uvale. Vaistinu napredak. Edited March 6, 2012 by Time Crisis

[Hella]

U prevodu, prodaju se najviše punoletni i sredovečni krševi...

dabome da je tako, ali to su neki pametni ljudi rekli još na prošloj strani.

danas svaka džudža može da kupi polovni bmw 850 csi i da od regionalnog puta napravi klanicu.

Vaistinu napredak.

možda tebi nije. ali 150.000 građana sigurno misli da je napredovalo u odnosu na prošlu godinu. Edited March 6, 2012 by Hella

[Kelt]

Primećujem iz ovih podataka da je broj saobraćajnih nesreća značajno opao u poslednjih pet godina, ali da broj poginulih na žalost nije ispratio taj pad. Da li je prerano reći da je većina vozača postajala s vremenom opreznija, ali da su bahati ostali bahati?

Ma to ti baš pričam, broj nesreća se uopšte nije smanjio značajno. Brojka jeste manja kada se gleda u apsolutnim vrednostima ali to nije ispravan način, gledano u odnosu na prosečan broj, rezultat je isti kao da nisu ni donesene nikakve mere. A što nema podataka od 2000. ? Jesi li im tako tražio ili su oni odlučili šta da daju?