studentarija Posted February 12, 2011 Share Posted February 12, 2011 Nije lose pored regularnog auto imati nekog jugica ili zastavicu. Moja porodica je ove godine menjala 128-cu za novog punta iz razloga sto smo hteli da imamo pouzdan auto, kad idemo negde dalje (put duzi od 50 km). Na taj put jos nismo isli, a izgubili smo vozilo na koje ti nije zao da stavis kuku i da ga preopterecujes i koje trosi ko upaljac... Kakva da je, zastava je zakon za nase uslove. Quote Link to comment
Grunf Posted February 12, 2011 Share Posted February 12, 2011 da li bi blagoizvoleo pojasniti kakvi su to 'nasi uslovi'? i koje to zastavino vozilo trosi manje od 8-9 litara po gradu? je l imas ti vozacku? Quote Link to comment
Milogled Bluff Posted February 13, 2011 Share Posted February 13, 2011 Lasno ti je studentariju zajebavati <_< Quote Link to comment
studentarija Posted February 13, 2011 Share Posted February 13, 2011 da li bi blagoizvoleo pojasniti kakvi su to 'nasi uslovi'? i koje to zastavino vozilo trosi manje od 8-9 litara po gradu? je l imas ti vozacku?Nasi uslovi su da auto moze da popravi svaki majstor. Da uvek ima delova za njega i da su jeftini. Da ti nije zao da na njega prikacis kuku i da ga natovaris i silujes do kraja. Video bi kako bi se drugi automobili ponasali da ih neko 20 godina servisira i odrava u Srbiji.Znam kolika je razlika izmedju zastave i drugih automobila. Nemas pojma koliko sam olaksanje osetio kad sam posle 5 godina presao iz 128-ce u novi auto. Ali isto tako znam da novi auto ne vozim da ga ne bi "trosio". Da ne mogu u njega da utovarim dzakove cementa ili da prikacim kuku na njega. Samo sam rekao da u nasoj drzavi treba da imas jedan auto koji ces da forsiras do kraja za sitne poslove i jedan za normalne stvari. A sto se tice potrosnje 128-ca mi je trosila oko 10 litara plina na otovrenom, dok novi punto trenutno trosi oko 5 litara benzina. Quote Link to comment
Grunf Posted February 13, 2011 Share Posted February 13, 2011 (edited) Nasi uslovi su da auto moze da popravi svaki majstor. Da uvek ima delova za njega i da su jeftini. Da ti nije zao da na njega prikacis kuku i da ga natovaris i silujes do kraja. Video bi kako bi se drugi automobili ponasali da ih neko 20 godina servisira i odrava u Srbiji.eh, da... da nisam pre 5 minuta sleteo sa marsa, verovatno bih video to o cemu pricas Ali isto tako znam da novi auto ne vozim da ga ne bi "trosio". ne znam kako ti, ali ja kupujem auto da bi on sluzio meni, a ne ja njemu.A sto se tice potrosnje 128-ca mi je trosila oko 10 litara plina na otovrenom, dok novi punto trenutno trosi oko 5 litara benzina.aaaa, znaci kad si rekao da trosi kao upaljac, mislio si da trosi isto gorivo kao upaljac...nije bas al nema veze. btw, 10ak litara plina na otvorenom nije ni blizu umerene potrosnje za 1.3 motor...edit: nisi mi odgovorio; je l imas vozacku? koliko si godina proveo za volanom keca? Edited February 13, 2011 by Grunf Quote Link to comment
Utvara Posted February 13, 2011 Share Posted February 13, 2011 (edited) U exYu postojao je domaći bosanski Golf, slovenački Renault4, što je bila sasvim pristojna alternativa kecu i jugu.Ipak bi stavio keca ispred bube i reno quattra, ali Golf ih sve tuče. Edited February 13, 2011 by Utvara Quote Link to comment
Grunf Posted February 13, 2011 Share Posted February 13, 2011 pa, s obzirom da je prvi iz 1938, a drugi iz 1961, nije bas ni ok ocekivati da mu budu alternativa... Quote Link to comment
čekmeže Posted February 13, 2011 Share Posted February 13, 2011 Ali to ubacivanje u petu...danas dva puta nisam uspeo. Quote Link to comment
Grunf Posted February 13, 2011 Share Posted February 13, 2011 a ne, ne.. dozvoli, ipak je to najbolji auto za nase uslove. zasto bi neko odavde pa morao da ubaci u petu? Quote Link to comment
Delija67 Posted February 13, 2011 Share Posted February 13, 2011 Bez pete jos i moze da se prezivi. Problem je kad nece da ubaci u rikverc. Quote Link to comment
Grunf Posted February 13, 2011 Share Posted February 13, 2011 svakom dobronamernom coveku je jasno da srbin gleda, stremi i grabi samo ka napred, tako da ne razumem sta ti smeta. Quote Link to comment
MancMellow Posted February 13, 2011 Share Posted February 13, 2011 Bez pete jos i moze da se prezivi. Problem je kad nece da ubaci u rikverc.Pravi problem je kad nece da udje u prvu!Vozio Yugo Coral 55, 92-go godište do 99-te. Umro je pred sam kraj života (malo pre 100k) zapalivši se 2. jula 1999-te na donjem Dorćolu, pored parkinga kod onih zgrada kod 25. maja. Nikada se nisam u životu tako uplašio. Vatra je počela da kulja iz haube, nisam verovao sta gledam kroz soferku. Devojku sam poslao da otrči što dalje može, ja sam, genije, otvorio haubu i tada tek, kad je vatra došla slobodno do kiseonika, je nastala havarija. Na sred parkinga, pored milion automobila, samo sam zamisljao kako eksplodira, i, kao u igrici, u oblacicima iznad tih drugih automobila pise 500 maraka, 1000 maraka, 5 hiljada maraka...grozota... Naravno, onda sam se i ja odmakao sto dalje. Srecom, neka zena iz tih zgrada je zvala vatrogasce, oni dosli, posuli onu penu, ugasilo se. Auto(tj. Yugo) - unisten. Quote Link to comment
Lancia Posted February 13, 2011 Share Posted February 13, 2011 ma kakvo silovanje, nije se opirao. Quote Link to comment
Grunf Posted February 13, 2011 Share Posted February 13, 2011 Grumfe, ovo sto radis se u krivicnom pravu vodi kao silovanje maloletnika.zlikovce, pusti me da se istresem ko covek. dosadno mi danas, vidisa da pisem ko lud, vise od 2 posta dnevno... Quote Link to comment
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.