Jump to content
IGNORED

Beogradski prevoz - GSP / Beovoz /... metro?


Recommended Posts

Претходних дана изађем на станицу ујутро, погледам иду ми три буса, са размаком од пар станица.

На станици пролази један, за гаражу. Који  минут касније, у квару. На крају и трећи, за гаражу.

 

У чему је фазон да дебилци возе бус са укљученим сигналом као да возе?

Не знају да га искључе? Стварају привид да је све ок?

Link to comment

Česta je i obrnuta, da vidiš na BusPlus app/sms sledeće vozilo na 12 stanica, a odjednom se pojavljuje bus koji se nije prijavio na mrežu i otvara vrata. Ulaziš i zagledaš da ne vozi slučajno Sergej Trifunović, a Bata Životinja trči iza sa štanglom.

Edited by Zabalujev
Link to comment
38 minutes ago, vathra said:

Претходних дана изађем на станицу ујутро, погледам иду ми три буса, са размаком од пар станица.

На станици пролази један, за гаражу. Који  минут касније, у квару. На крају и трећи, за гаражу.

 

У чему је фазон да дебилци возе бус са укљученим сигналом као да возе?

Не знају да га искључе? Стварају привид да је све ок?

Ovo. Na 601 je tako redovno, tri ne voze, pa četvrti krene normalno

Link to comment

Neki dan sam cekao 601 kod Palate pravde pola sata, pa sam morao da uzmem cargo. Posle sam proverio, jos nekoliko minuta je nilo bilo. Radni dan od 15.50 do 16.30. Nijedna. A proslo bar 5 za Mladenovac. I gomila linija po 6, 7 buseva. Al nijedan 601. Ne razumem tu raspodelu. Nije to nebitna linija..

Link to comment

beogradski prevoz i njegove tradicije guzvi i kolapsa, evo prigodne zimske fotke iz proslosti i naravno alfa romeo trolejbus, licencno se pravio u jugoslaviji, zeleni venac i pocetna stanica, trola ima cak i grejace sofersajbni :)

 

 

 

46908473_2458817594174525_7101392175241363456_n.jpg

Edited by Pontijak
Link to comment

Pravili krisom od njega, da on ne vidi...

On zaspi ili se nasljoka viskija, a oni se brze-bolje daju u pravljenje, ovamo trola, onamo Djerdap, tamo Mratinje, onamo kamioni, avioni...

On kada se probudi pizdeo, al' sta mu vredelo... :sleep:

Link to comment

Samo debili kao namenski mogu da pricaju o proizvodnji tramvaja u exYu.  Srafciger industrija koju su podrzavali na zapadu zemlje. Slicno je i danas, raskantali su fabriku motora, a daju pare za sklapanje Fijata. Umesto lukrativne proizvodnje komponenata samo sastavljas.  Tu fabriku je kupio navodni patriota i ruski covek u Srbiji genije iz Tuzle i ucenjuje drzavu za njen deo proizvodnje motora za helikoptere. Inace se u Srbije rade odlivci za najsavremeniji mlazni motor koji pogoni A380, firma je u izraelskom vlasnistvu danas. 

Link to comment
5 minutes ago, fonTelefon said:

Samo debili kao namenski mogu da pricaju o proizvodnji tramvaja u exYu.  Srafciger industrija koju su podrzavali na zapadu zemlje. Slicno je i danas, raskantali su fabriku motora, a daju pare za sklapanje Fijata. Umesto lukrativne proizvodnje komponenata samo sastavljas.  Tu fabriku je kupio navodni patriota i ruski covek u Srbiji genije iz Tuzle i ucenjuje drzavu za njen deo proizvodnje motora za helikoptere. Inace se u Srbije rade odlivci za najsavremeniji mlazni motor koji pogoni A380, firma je u izraelskom vlasnistvu danas. 

Ti si siguran da si sam?

U glavi, mislim :fantom:

Link to comment

Jedina dobra strana tog busPlusa bi bila kontrola vozila "daljinski" dakle vidis gde je i da li je na trasi.Cenim da zato oni ne gase kad "prosisaju"...

To pogotovo privatnici rade jer se njima unapred plati za ugovoreni broj polazaka i svako preskakanje ture je usteda za dzep vlasnika busa...

Link to comment

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...